Les voitures modernes équipées de systèmes d’entrée sans clé sont susceptibles d’être attaquées par relais, et les mises à niveau apportées aux systèmes de sécurité Tesla n’ont pas fait grand-chose pour les contrecarrer.
Voiture les vols ont en augmentation ces dernières années, en raison de plusieurs facteurs : les TikTokers j’ai découvert que les Kia étaient ridiculement faciles à voler et des voleurs en herbe ont trouvé un moyen de pirater l’entrée sans clé moderne technologie. Une mise à jour de la technologie automobile sans fil était censée contrecarrer certains des piratages. mais sur les voitures Tesla $TSLAAu moins, cela semble avoir fait peu de différence.
Des voitures telles que la Tesla Model 3 ont été récemment mises à jour avec une technologie radio à bande ultra large, qui a été développée pour arrêter les attaques à relais dans les voitures modernes de permettre aux voleurs de repartir facilement avec vos précieuses roues. Cependant, un rapport de Filaire a découvert que le protocole radio de nouvelle génération laissait le modèle 3 aussi volable que jamais.
Les attaques de relais se produisent lorsqu’un voleur est capable de s’approcher de votre clé de voiture et de diffuser ses signaux beaucoup plus loin. Cela leur permet de débloquez votre voiture et démarrez-le alors que vous êtes plus éloigné du véhicule que vous ne pourriez normalement l’ouvrir, par exemple lorsque vous êtes au lit ou vous vous arrêtez quelque part pour le déjeuner.
Une mise à niveau de la technologie a déployé une technologie radio à bande ultra large sur de nombreuses voitures haut de gamme, ce qui aurait dû permettre des mesures plus précises pour être fait entre la voiture et la clé, évitant ainsi certains vols. Cependant, il ne semble pas avoir a eu cet effet pour Tesla:
Dans une vidéo partagée avec WIRED, des chercheurs de la société de cybersécurité automobile GoGoByte, basée à Pékin, ont démontré qu’ils pouvaient mener une attaque en relais contre le dernier Tesla Model 3, malgré sa mise à niveau vers un système d’entrée sans clé à bande ultra-large, le déverrouillant instantanément avec moins d’une centaine de dollars valeur d’équipement radio.
Étant donné que le système d’entrée sans clé de la Tesla 3 contrôle également la fonction d’immobilisation de la voiture conçue pour empêcher son vol, cela signifie qu’un pirate informatique de la radio pourrait démarrer la voiture et partez en quelques secondes, à moins que le conducteur n’ait activé la fonction facultative de code PIN pour conduire de Tesla, désactivée par défaut, qui nécessite le propriétaire de saisir un code à quatre chiffres avant de démarrer la voiture.
Jun Li, fondateur de GoGoByte et chercheur de longue date en piratage de voitures, affirme que le piratage réussi par son équipe du dernier système d’entrée sans clé du Model 3 Cela signifie que les propriétaires de Tesla doivent activer cette protection par code PIN malgré toute rumeur selon laquelle la mise à niveau de la radio de Tesla protégerait leur véhicule. pour le grand public : le simple fait d’avoir l’ultra large bande ne signifie pas que votre véhicule ne sera pas volé", déclare Li. “Utiliser des attaques par relais , c’est toujours comme au bon vieil temps pour les voleurs.”
Beaucoup espéraient davantage de Tesla déploie la technologie à bande ultra large, beaucoup plus. Surtout parce qu’un brevet de 2020 du constructeur automobile promettait une sécurité accroissante dès la implémentation de la technologie, qui selon il pourrait empêcher le vol d’attaques de relais.
Cependant, cela ne s’est pas produit et les chercheurs ont pu ouvrir, démarrer et voler la voiture jusqu’à 15 pieds de distance. à partir des clés appropriées.
Malgré les affirmations d’une augmentation sécurité de l’ultra-large bande, Tesla a répondu aux conclusions des chercheurs en expliquant qu’elle n’avait pas, en fait, créé la technologie pour prévenir les vols. Filaire ajoute :
« Ce comportement est attendu, car nous travaillons actuellement à l’amélioration de la fiabilité de l’UWB », lit-on dans l’e-mail de Tesla en réponse à la description de GoGoByte. de son attaque relais.
Ce n’est pas une mauvaise nouvelle pour les propriétaires de Tesla aujourd’hui, cependant, car le rapport de Wired note que les voitures de l’entreprise sont légèrement moins susceptibles être volé parce que les criminels connaissent leur connectivité GPS, qui peut indiquer au propriétaire où se trouve sa voiture à tout moment.
Si Tesla fabrique une voiture qui est légèrement moins volée que d’autres modèles, quelles sont les voitures ciblées par les voleurs de voitures américains ? Eh bien, nous en avons rassemblé quelques-unes. des plus volés les voitures en Amérique dans une liste ici.
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