Tesla aurait peut-être eu un petit gagnant jeudi quand il est apparu que le Cybertruck était officiellement la deuxième camionnette électrique la plus vendue en Amérique, mais ce n’est pas encore tout à fait sorti du bois. Après avoir signalé une baisse massive de 25 % des immatriculations de nouvelles voitures. en février, les baisses se poursuivent pour le constructeur de véhicules électriques.
En mars, Tesla a rapporté que les nouvelles immatriculations de voitures étaient en baisse 12% en plus par par à la même période l’année dernière, rapports Actualités automobiles. Au total, plus de 50 000 voitures Tesla nouvelles ont été immatriculées en mars ici en Amérique. Comme Actualités automobiles explique:
Tesla a connu une baisse de 12 pour cent des immatriculations en mars par rapport au même mois de l’année dernière, à 50 474, selon les données. En février, Tesla a subi une baisse de 25 pour cent par rapport au mois de l’année précédente.
« Il y a beaucoup d’autres marques dont nous savions qu’elles allaient arriver [avec des véhicules électriques] et elles sont là et elles sont compétitives », a déclaré Tom Libby, directeur associé de l’analyse du secteur chez S&P Global Mobility. « Lorsque Tesla détenait 80 pour cent du marché des véhicules électriques, l’idée standard était que ça ne pouvait pas durer.
La part de Tesla dans le segment des véhicules électriques est tombée à 52,4 % en mars, contre 61,5 % le mois précédent, a déclaré S&P Global Mobility. Tesla représentait 80 pour cent des véhicules électriques vendus aux États-Unis au cours de l’année civile 2020.
Cela 52,4% de part de marché cela signifie, bien sûr, que les déclins chez Tesla ne sont pas suffisants pour lui retirer son titre de fabricant de véhicules électriques le plus vendu en Amérique. . En fait, l’entreprise est tellement en avance qu’il y a presque presque aucune contestation, en vraiment.
Alors que Tesla vendait 50 000 véhicules électriques neufs, Ford avait du mal à atteindre les 10 000 véhicules électriques vendus en deuxième place. Hyundai, qui a déplacé 5 686 voitures électriques en mars et BMW a vendu 4 246 modèles électriques.
Une version de cet article paru à l’origine dans The Morning Shift de Jalopnik.
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