L’enquête était liée à des caméras de recul défectueuses, ce qui a entraîné le rappel de plus de 158 000 véhicules.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré que le rappel de Tesla et remède ultérieur car le problème semble résoudre le risque présenté par la panne d’un appareil dans les caméras. Les régulateurs continueront à surveiller le problème et l’efficacité du rappel.
Un dispositif de mémoire flash, un composant nécessaire des caméras, a une durée de vie de cinq ou six ans, selon la NHTSA. Une fois ce délai écoulé, la caméra sera incapable de fonctionner correctement. Tesla a déclaré au régulateur que toutes les unités tomberaient inévitablement en panne en raison à la capacité finie du périphérique de mémoire.
Selon Tesla, le dispositif de mémoire prend en charge l’affichage central de son véhicule électrique et un dysfonctionnement peut entraîner la « perte de certaines fonctionnalités ». La NHTSA a déclaré que la panne peut entraîner des dysfonctionnements du pilote automatique, le système d’assistance à la conduite de Tesla, ainsi qu’une perte des commandes CVC et des virages. fonctionnalité du signal.
Le rappel concernait les véhicules Tesla Model S des années modèles 2012 à 2019 et les véhicules Tesla Model X de 2016 à 2019. Au total, 158 716 véhicules ont été inclus dans le rappel, et 15 949 incidents ont été enregistrés.
Ce dernier rappel constitue la deuxième enquête sur Tesla clôturée par la NHTSA au cours des deux dernières semaines. La NHTSA le mois dernier a terminé son enquête de près de trois ans sur le pilote automatique, qui comprenait une analyse de 956 accidents. Le régulateur a découvert que le pilote automatique était lié à plus de 200 accidents et 29 décès aux États-Unis
La NHTSA le mois dernier a également ouvert une nouvelle sonde dans Tesla rappel de plus de 2 millions de véhicules électriques — qui constituent presque tous les véhicules de Tesla sur les routes aux États-Unis — en décembre. Ce rappel — qui a été corrigé par une mise à jour logicielle en direct — affectant les modèles Model S, Model X, Model 3 et Model Y. Tesla a également 3 878 pick-ups électriques Cybertruck rappelés accélérateurs trop défectueux.
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