Elon Musk a déclaré mardi que Tesla organisera son dévoilement du robotaxis — qui est largement considéré comme une démonstration de produit, et non un lancement — le 10 octobre, un légèrement plus plus de deux mois après la date prévue.
Le musc en avril les investisseurs ont rallié lorsqu’il a promis que le constructeur de véhicules électriques révélerait un robot-taxi le 8 août. Cependant, après qu’il ait été rapporté que l’événement être repoussée, les actions Tesla ont perdu une partie de leurs gains massifs réalisés au cours des derniers mois.
Le PDG de Tesla le 15 juillet a écrit sur les réseaux sociaux qu’il avait demandé une « modification importante de la conception de l’avant » des véhicules, ajoutant que cela donnerait à son équipe le temps de “Montrer quelques autres choses.”
“Bien que la réaction réflexe soit clairement négative sur un retard du 8 août sur la base du rapport Bloomberg, nous pensons que le moment choisi “Les robots-taxis, les partenariats et la technologie ultime autonome et pilotée par l’IA ne changent pas du tout pour notre thèse optimiste de Tesla," Wedbush Securities L’analyste Dan Ives a écrit à l’époque. Wedbush a un objectif de cours de 300 $ par action pour Tesla.
Les analystes considèrent généralement le dévoilement comme moins un lancement de produit et plus comme une démonstration des aspirations de Tesla, basée à Austin, au Texas, pour la technologie. . Musk a pris l’habitude de promettre de nouvelles technologies et de véhicules par le passé, uniquement pour les produits à lancer sur le marché des années plus tard.
Le Cybertruck Le pick-up électrique a été dévoilé pour la première fois en novembre 2019 et sa production est prévue pour 2021, même si son premier modèle ne sera pas fabriqué avant 2023. Tesla avait pour objectif de lancer une deuxième génération Roadster voiture de sport sur le marché d’ici 2021, mais espère désormais présenter un prototype d’ici la fin de 2024.
Les robotaxis devraient être une source de revenus majeure pour Tesla à l’avenir. Musk a décrit le lancement d’un réseau qui est une « combinaison d’Airbnb ». et Uber », puisque les propriétaires peuvent opter pour le service de leurs voitures à leur guise. Le mois dernier, il a réitéré son argumentaire aux propriétaires de Tesla. qu’ils peuvent gagner de l’argent avec la flotte autonome tout en dormant, car l’entreprise appellerait des voitures pour récupérer les clients de son potentiel service de covoiturage via une application.
Ark Investment Management a prévu un scénario qui pourrait amener Tesla à 2 600 $par action, avec 90 % de la valeur de l’entreprise et des bénéfices attribuables aux robotaxis d’ici 2029. Cependant, si un tel réseau n’est pas opérationnel d’ici là, les prévisions d’Ark chutent à 350 $ par action.
Après avoir rencontré le nouveau responsable des relations avec les investisseurs de Tesla, Travis Axelrod, en juin, les analystes de JPMorgan Chase a écrit qu’il ne s’attend pas à une « génération de revenus matériels probable dans les années à venir » pour le robot-taxis. Axelrod a laissé entendre qu’une voiture autonome être construit sur une plateforme de nouvelle génération, qui ne devrait pas être lancée avant 2027.
L’action Tesla est en baisse de plus de 6 % dans les échanges après-bourse jeudi, après Tesla a annoncé des bénéfices au deuxième trimestre inférieurs aux attentes de Wall Street..
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.