Commentaires d’Elon Musk à propos Tesla La technologie de conduite autonome l’a mis dans une situation difficile avec le gouvernement fédéral, encore une fois.
Reuters, citant des sources anonymes proches du dossier, rapporte que le ministère de la Justice est examiner si les commentaires de Musk et Tesla à propos de la technologie de pilote automatique et de conduite entièrement autonome (FSD) de l’entreprise constituent une fraude en matière de valeurs mobilières ou une fraude électronique. Les enquêteurs cherchent à savoir si Tesla a commis fraude électronique en trompant les consommateurs sur la technologie et si Tesla a commis une fraude sur les valeurs mobilières en trompant les investisseurs, rapporte Reuters.
Bien que le petits caractères sur le site Web de Tesla mentionne que l’intervention du conducteur est nécessaire - et les versions précédentes de la technologie ont insisté pour que les conducteurs gardent la main sur le roue — Musc a suggéré que les véhicules électriques peuvent se conduire par eux-mêmes. La technologie d’assistance au conducteur de Tesla n’est pas entièrement autonome.
Le ministère de la Justice a commencé à enquêter Tesla sur ses affirmations sur la conduite autonome en octobre 2022. Tesla en janvier 2023 a informé les investisseurs que le département lui avait demandé des informations relatives au FSD et au pilote automatiqueL’enquête, selon Reuters, en est encore à ses débuts, en partie à cause des documents « volumineux » fournis par Tesla.
L’action Tesla a chuté de près de 3 % mercredi matin après le rapport initial de Reuters.
Musk est un partisan majeur de la technologie de Tesla depuis plus d’une décennie. bien qu’il n’ait souvent pas tenu ses promesses.
Musk s’est décrit comme le “garçon qui criait FSD» et, lors d’une Appel aux résultats d’octobre 2022, a promis qu’une mise à niveau de la technologie permettrait aux consommateurs de se rendre « à votre travail, chez votre ami, à l’épicerie sans tu touches le volant.
En 2020, Musk a déclaré à une foule à Shanghai qu’il restait « confiant » que Tesla atteindra « les fonctionnalités de base pour une autonomie de niveau cinq. année », en référence à la SAE classements d’autonomie. La technologie de Tesla, en 2024, est toujours à niveau 2.
Un vidéo 2016 Le communiqué publié par Tesla incluait tristement célèbre quelqu’un disant: «La personne qui est à la place du conducteur n’est là que pour des raisons juridiques. Il ne fait rien. . La voiture conduit elle-même.”
Des commentaires comme ceux ont ouvert Tesla à plus d’une douzaine poursuites à cause de la technologie, qui a été accusée d’induire les consommateurs en erreur et d’inciter les conducteurs à être plus décontractés en matière de surveillance de la route. Commission des valeurs mobilières et des changes enquête également sur les affirmations de Tesla sur sa technologie, rapporte Reuters.
Tesla a été accusé de fausse publicité par le Département des Véhicules à moteur de Californie et enquêté par le bureau du procureur général de l’État au sujet de ses pratiques de marketing. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a associé Autopilot à plus de 200 accidents et 29 décès et a ouvert plus de 50 enquêtes spéciales sur des accidents sur des véhicules Tesla que l’on pense être liés au pilote automatique.
La NHTSA a donné à Tesla un 1er juillet date limite pour répondre aux questions liées à son décembre rappel de plus de 2 millions de VE à cause d’un problème avec le logiciel d’Autopilot. En décembre, Tesla a déclaré que les commandes d’Autopilot « pourraient ne pas être suffisantes pour empêcher une mauvaise utilisation du conducteur » et pourraient augmenter. risques d’accident.
Le ministère américain de la Justice et la Securities and Exchange Commission ont déclaré dans une déclaration à Quartz qu’ils « ne font aucun commentaire sur l’existence ou l’inexistence d’une éventuelle enquête. » Un représentant de Tesla n’a pas immédiatement renvoyé de demande de commentaires.
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