On ne peut le nier, le Lancement longtemps retardé du Cybertruck a été un succès commercial pour Tesla. Le massacre angulaire est devenu l’un des voitures à six chiffres les plus vendues et c’est maintenant le troisième véhicule électrique le plus vendu en Amérique. Cette série impressionnante pourrait cependant toucher à sa fin, car il semble que Tesla a atteint le bas de sa liste de réservations.
Au cours du troisième trimestre de 2024, Tesla a vendu plus de 16 000 Cybertrucks ici en Amérique. Ce chiffre s’ajoute aux plus de 11 000 Les Cybertrucks qui ont été expédiés par Tesla au cours du premier semestre de l’année. Pour moins d’un an de livraisons sur une voiture qui coûte environ 100 000 $, ce n’est pas si mal.
Bien que plus de 27 000 Cybertrucks aient été vendus, ce chiffre est légèrement inférieur aux ambitions élevées que Tesla avait pour le camion avant son lancement. Avant de commencer définitivement les livraisons du Cybertruck, les dirigeants de Tesla ont affirmé qu’ils avait plus d’un million de réservations, ou près de deux millions de réservations, selon à la personne à qui vous avez posé la question.
Il semble désormais que Tesla atteigne la fin de sa liste d’attente, car les nouveaux acheteurs pourraient se procurer un tout nouveau Cybertruck bien plus tôt qu’ils ne l’auraient cru. selon un rapport de jeÀ l’intérieur des véhicules électriques. Malgré les affirmations d’avoir plus d’un million de réservations pour le camion, les Cybertrucks peuvent désormais être récupérés presque immédiatement quel que soit le moment où vous passez votre commande :
Les utilisateurs soulignent que les détenteurs de réservations reçoivent non seulement leurs camions plus tôt que prévu, mais que ceux qui commandent un camion maintenant sont souvent invités à acheter les camions non-Foundation Series qui n’étaient disponibles qu’au lancement.
« Je dis confirmé parce que [Tesla] invite désormais quelqu’un comme moi, qui a réservé huit mois après le lancement/les premières livraisons aux clients, à commander et à prendre livraison d’un Cybertruck ordinaire (non Foundation) dans les 60 jours », a écrit un utilisateur du forum. « À moins que je ne sois un cas particulier (ou pas), tous les gens sur la liste d’attente de réservation de « plus d’un million » ou de « près de 2 millions » (selon qui parlait) qui étaient là [en] novembre 2023 ont été invités à la fois pour les séries Fondation et non-Fondation. Et ils ont dépassé ce groupe et ont passé à des gens comme moi qui ont commandé il y a quelques mois seulement.
L’utilisateur a ajouté, avec quelques spéculations : « Le retard accumulé avant le lancement sur plusieurs années s’est dissipé avant la fin de la première année. »
La discussion est devenue un sujet brûlant depuis sur le forum des propriétaires de Cybertruck, où les acheteurs et les titulaires de réservation ont donné leur ton mot sur la question. Un propriétaire, qui a pris livraison d’un camion de la série Foundation plus tôt cette année, s’est vu offrir un deuxième camion peu après, même s’il « pensait qu’il devrait attendre quelques années » pour le deuxième camion.
Certains ont émis l’hypothèse que les détenteurs de réservations pourraient plutôt attendre le « bon moment » pour récupérer leur Cybertruck, comme utilisateur du forum Igs a ajouté :
Non. Les réservations existeront toujours jusqu’à ce que Tesla les rembourse. Il y a encore des centaines de milliers de réservations qui n’ont pas encore été remplies, car les détenteurs attendent le bon moment ou le bon prix. Un détenteur de réservation aura toujours la priorité sur un non-détenteur de réservation. Et si vous avez réservé avec FSD, le prix de FSD sera bloqué.
Pendant ce temps, les personnes n’ayant pas réservé commandent déjà et se font livrer.
Si les détenteurs de réservation attendent un modèle plus abordable du Cybertruck, ils devront peut-être attendre un certain temps. Malgré la promesse selon laquelle le Cybertruck serait vendu à partir de 39 900 $, le pick-up électrique se vend désormais à près de 100 000 $ après Tesla a supprimé son Cybertruck RWD de base, qui était censé être vendu pour 60 990 $.
De plus, il y a le problème des détenteurs de réservations à l’étranger. Dans l’état actuel des choses, Tesla ne peut vendre ce camion ridicule qu’aux États-Unis avec ambitions de l’amener au Canada
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