Wei « Walter »Huang a été tué dans un accident en Californie en 2018 alors qu’il était au volant d’une Tesla Model X.
Tesla $TSLA essaye d’obtenir Pomme pour aider à prouver que un pilote de Model X $TWTR qui travaillait pour l’entreprise de technologie était jouer à un jeu vidéo sur son iPhone lorsqu’il a été tué dans un accident pendant que Pilote automatique était fiancé.
Cela se produit malgré le fait Le Conseil national de la sécurité des transports a fait l’objet d’une enquête la question et n’a pas pu parvenir à une conclusion définitive sur ce que Wei “Walter” Huang – un ingénieur chez Pomme qui s’est écrasé et est décédé alors qu’il se rendait au travail – ce qu’il faisait dans les dernières secondes avant l’impact, selon Le bord. Pourtant, les avocats de sa famille croient Apple $AAPL manœuvre « secrètement » pour aider Tesla à lui reprocher sa conduite distraite avant l’accident.
L’examen médico-légal a prouvé que Huang jouait au jeu Sega. Total War : Trois Royaumes quand son Le Model X avec pilote automatique est tombé en panne dans une barrière de sécurité le long de l’US Highway 101 à Mountain View, Californie en 2018Cependant, les avocats de sa famille affirment que Tesla ne peut pas prouver cela simplement parce que l’application était ouverte sur son écran.
Dans une requête préalable au procès déposée la semaine dernière, les avocats de sa famille ont accusé Pomme de « s’engager dans une découverte secrète pour aider à soutenir Tesla dans sa défense de l’affaire en cours”, selon le Bord.
Tesla a prévalu dans deux précédents essais en californie sur le pilote automatique — le deuxième impliquant un accident mortel — dans lequel le système d’assistance au conducteur a été blâmé après que les véhicules ont quitté la route.
L’entreprise a volontairement rappelé 2 millions de véhicules à la fin de l’année dernière après que la National Highway Traffic Safety Administration ait constaté que le pilote automatique n’avait pas réussi à garantir que les conducteurs restent attentifs. Les avocats représentant les victimes d’accidents et les membres de leur famille qui ont poursuivi Tesla en justice pour des accidents affirment que la décision renforce leurs affirmations selon lesquelles la technologie est défectueuse. et ont contribué aux collisions.
Tesla a obtenu une déclaration sous serment d’un responsable de l’ingénierie d’Apple, James Harding, qui a analysé les données télémétriques non cryptées sur le téléphone de Huang et a déclaré que “cela suggère interaction possible avec l’utilisateur, qui peut être une touche à l’écran ou une pression d’un bouton.
Les avocats de la famille Huang ont répliqué dans un dossier au tribunal selon lequel Tesla leur avait délibérément caché son interrogatoire sur Harding jusqu’à ce que l’enquête ait lieu avant le procès. délais. Ils essayent maintenant de forcer Apple à fournir plus d’informations, et le fabricant d’iPhone repousse , disant qu’il ne devrait pas fournir plus d’informations. doivent remettre des documents confidentiels.
Le NTSB a déclaré dans un rapport que la cause probable de l’accident de Huang contre une barrière le long de l’autoroute 101 à Mountain View était une combinaison des “limitations” du système de pilote automatique et du “manque de réponse du conducteur en raison d’une distraction probable d’une application de jeu sur téléphone portable et d’une dépendance excessive " sur Pilote automatique.
Le rapport indiquait que l’ordinateur du Model X avait détecté que les mains de Huang n’étaient pas sur le volant juste avant l’accident. Manuel du propriétaire de Tesla indique que les utilisateurs du pilote automatique doivent rester engagés pendant la conduite.
Tesla n’était pas la seule entité blâmée dans le NTSB rapport, cependant. Il a également défaut Département des routes de Californie pour ne pas avoir réparé la barrière que la voiture de Huang a heurtée après qu’elle ait été endommagée lors d’un précédent accident.
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