
Président Donald Atout lundi, un droit de 25 % sur toutes les importations d’acier et d’aluminium aux États-Unis sans exceptions ni exemptions.
Les économistes et les experts mettent en garde contre les effets en aval des taxes sur l’acier et l’aluminium imposées par Trump


Président Donald Atout lundi, un droit de 25 % sur toutes les importations d’acier et d’aluminium aux États-Unis sans exceptions ni exemptions.
« C’est une affaire importante : rendre l’Amérique à nouveau riche », a déclaré Trump en annonçant les tarifs douaniers.
Mais certains économistes et experts ne sont pas convaincus que les tarifs douaniers n’infligeront pas de souffrances à la place.
« Cela pourrait encore être un choc pour les gens de tous les horizons, des cadres de l’aérospatiale qui examinent des pièces de moteur aux familles qui vont à la quincaillerie ou à l’épicerie pour des produits comme du soda en canettes qui sont principalement en aluminium », a déclaré Simon D. Kim, PDG et fondateur de Glassdome, une société de données de fabrication.
Simon a souligné que même de nombreux articles « fabriqués aux États-Unis » ne sont pas entièrement fabriqués aux États-Unis, ce qui signifie que même des articles apparemment « sûrs » pourraient également être touchés. De nombreux produits sont finis aux États-Unis, mais sont fabriqués avec des composants et des matériaux provenant d’autres pays.
Les voitures ont fait l’actualité à de nombreuses reprises ces derniers temps, l’exemple classique étant celui des composants fabriqués au Mexique à partir de matériaux chinois assemblés dans une usine américaine. À long terme, les voitures pourraient devenir plus chères.
Selon Simon, ce sont ces produits qui vont le plus pénaliser les Américains :
Jonathan Colehower, directeur général des opérations mondiales du cabinet de conseil aux entreprises UST, pense également que Main Street ressentira les effets des droits de douane. « Malheureusement, nous avons déjà vu ce film et il ne se termine pas bien », a-t-il déclaré.
Colehower ne serait pas surpris de voir les prix de l’acier grimper de manière similaire à celle observée après les augmentations des tarifs douaniers de 2018. « L’impact direct sur l’acier et l’aluminium a entraîné une baisse de la production qui a touché environ 120 000 travailleurs », a déclaré Colehower, citant le Bureau of Labor Statistics.
Il a ajouté que certains secteurs seront immédiatement touchés. « Les secteurs des boissons et des articles ménagers seront durement touchés et en répercuteront immédiatement le coût sur le consommateur », a-t-il déclaré, citant également les meubles de maison, les vélos et le matériel agricole comme étant vulnérables. Essentiellement, a-t-il déclaré, toute industrie liée à l’acier ou à l’aluminium sera finalement vulnérable — et les familles qui travaillent le ressentiront.
« Il y aura de réelles conséquences », a déclaré Colehower.
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