La politique tarifaire du président Donald Trump a provoqué une panique face à la résurgence de l’inflation, mais il semble y avoir un secteur où les prix baissent : voyages en avion.
Selon le Bureau des statistiques du travailLes prix des billets d’avion ont baissé de 5,3 % en mars par rapport à la même période en 2024. Cela fait suite à une baisse de 4 % en février.
Le BLS n’évalue pas la raison du changement, mais les PDG des compagnies aériennes affirment que c’est l’incertitude économique qui ralentit la demande de voyages, alors que les Américains tentent d’économiser de l’argent tout en faisant face à une possible récession.
Une vague de rapports de bénéfices de printemps des compagnies aériennes a clairement montré que le secteur est en difficulté face aux tarifs douaniers, à l’inflation et à la demande fragile des consommateurs, ce qui les a obligés à repenser leurs attentes pour 2025.
Les voyageurs de luxe continuent de voyager, mais les voyageurs sensibles aux prix se retiennent, ont indiqué les compagnies aériennes. Pendant ce temps, le tourisme étranger aux États-Unis semble diminuer ; vols de mars a chuté de 10 % par rapport à la même période l’année dernière, selon le Département du Commerce.
American Airlines (AAL-0.93%) signalé une perte ajustée au premier trimestre de 0,59 $ par action sur un chiffre d’affaires de 12,55 milliards de dollars — et a retiré ses prévisions pour l’ensemble de l’année après avoir évoqué une « incertitude sans précédent » autour de la politique commerciale et des conditions macroéconomiques. La demande intérieure de loisirs, longtemps une source de revenus essentielle, a été touchée, a déclaré la compagnie aérienne.
« Les voyages d’agrément nationaux ont considérablement diminué à l’approche du mois de février », a déclaré le PDG Robert Isom. a déclaré à CNBC, notant que les voyageurs sensibles aux prix renoncent à leurs voyageurs.
Delta (DAL-1.15%) a également retiré ses prévisions pour 2025, même si elle a annoncé un bénéfice de 240 millions de dollars et une croissance des revenus de 6 % d’une année sur l’autre. La demande des primes et des entreprises s’est maintenue, mais la croissance plus large, a averti Delta, a stagné sous le poids des tarifs et de la volatilité économique.
Malgré une augmentation des revenus, SouthwestAmour) a déclaré qu’elle réduisait sa capacité au deuxième trimestre et ralentissait les embauches, invoquant « l’incertitude persistante » liée à la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine.
—Catherine Baab a contribué à cet article.
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