Les frais pour un premier bagage augmentent à 45 $, à compter des billets réservés à partir du 9 avril, car les prix du carburéacteur ont presque doublé depuis fin février.
Kevin Carter / Getty Images
Southwest Airlines a augmenté ses frais pour le premier et le deuxième bagage enregistré de 10 $ chacun, effectif pour toutes les réservations réservées ou modifiées à partir du 9 avril, selon une déclaration de l'entreprise. L'augmentation porte le coût d'un premier bagage enregistré à 45 $ et d'un deuxième à 55 $.
Dans une déclaration, Southwest a cité "une analyse continue de l'entreprise et dans le contexte mondial en évolution" comme raison du changement. L'augmentation des frais s'applique aux tarifs Basic, Wanna Get Away Plus et Anytime. Les clients voyageant avec des tarifs Business Select, les membres A-List Preferred du programme de fidélité Rapid Rewards, les membres A-List et les détenteurs de cartes de crédit Rapid Rewards conservent leurs avantages de bagages gratuits existants, a déclaré Southwest.
Parmi les plus grands transporteurs américains, JetBlue Airways et United Airlines ont été les premiers à bouger sur les frais de bagages la semaine dernière, avec Delta juste derrière, selon The Points Guy. American Airlines est restée la seule des quatre plus grandes compagnies aériennes à ne pas avoir annoncé une augmentation comparable mardi soir.
Les augmentations surviennent alors que les prix du carburant pour avions ont grimpé en flèche. Les données de Airlines for America, citées par CNBC, indiquent que le prix moyen du carburant pour avions dans les grandes villes américaines était de 4,69 $ le gallon lundi, un chiffre qui représente près du double des niveaux observés avant les frappes du 28 février par les États-Unis et Israël sur l'Iran. Une fermeture effective d'un mois du détroit d'Hormuz a réduit le flux de pétrole brut et de produits raffinés vers les marchés mondiaux. Le carburant est la plus grande dépense des compagnies aériennes après le travail.
L'avantage gratuit de deux bagages, une caractéristique de Southwest depuis de nombreuses années, a été supprimé il y a moins d'un an alors que la compagnie aérienne entreprenait une refonte complète de son expérience client, qui a également apporté des sièges assignés à la cabine pour la première fois à partir de janvier.
Les analystes ont soulevé des questions sur la capacité des transporteurs à compenser la flambée des coûts du carburant par des tarifs et des frais plus élevés. L'analyste de Raymond James $RJF, Savanthi Syth, a déclaré que les prix soutenus du carburant dans la fourchette de 4 $ à 4,50 $ par gallon dépassent ce que les transporteurs peuvent raisonnablement récupérer par des tarifs plus élevés, ajoutant que des coûts élevés prolongés forceraient probablement de nouvelles réductions de capacité dans l'industrie.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
