À un moment donné de votre mandat en tant que passionné de voitures, vous le ferez sûrement ressentez le besoin de ranger votre voiture pendant un certain temps. Si vous vivez dans un climat du nord avec des rues infestées de sel devient une nécessité au moins annuellement si vous je veux éviter des chers des procédures d’élimination de la rouille par soudage et peinture chaque année bissextile. Que vous stockiez une voiture pendant une semaine, plusieurs années ou n’importe où dans la région. entre, voici votre guide pour un entreposage de voiture sûr et confortable.
Une semaine
Si vous stockez votre voiture pendant une semaine ou deux, par exemple si vous partez en vacances ou en voyage de travail, la procédure est la suivante : assez court et simple. La plupart des voitures n’auront aucun problème à rester assises pendant quelques semaines sans aucune préparation, mais vous vous en souciez. à propos de votre voiture, n’est-ce pas ? Suivez les trois C simples : nettoyer, couvrir et charger.
Lavez votre voiture avant de la mettre au garage pendant votre absence. C’est une bonne idée de laver votre voiture assez souvent de toute façon, mais si vous souhaitez coincer une bâche de voiture dessus, vous voulez que la peinture soit exempte de poussière, de saleté, et des débris pour éviter les rayures. Un bon travail de cire aidera également à protéger la peinture pendant son stockage.
La batterie de votre voiture ira probablement bien si vous la laissez reposer pendant quelques semaines, mais il vaut mieux prévenir que guérir. . Prenez un chargeur d’entretien de batterie de qualité et branchez cette chose. Je posséde un CTEK MXS 5.0 et un NOCO Génie 10, et les recommandons tous tous tous tous tous tous tous tous tous tous tous tous tousa heures une une charge à la batterie ; un simple Un chargeur de deux ampères devrait faire l’affaire pour les besoins de stockage.
Si la voiture est garée vous pouvez décider que vous ne voulez pas de bâche de voiture, mais je recommande toujours une housse intérieure en flanelle juste à l’intérieur cas. Vous ne savez jamais quand une échelle ou un outil va tomber du mur, et cette couche de protection supplémentaire pourrait bien être suffisant pour éviter des dommages corporels graves. De plus, cela gardera la poussière et la saleté hors de votre voiture, ce qui signifie qu’elle aura tout l’air C’est bien mieux lorsque vous revenez de votre voyage. Si vous le rangez à l’extérieur, procurez-vous certainement une housse de voiture résistante aux intempéries. .
Un mois
Laisser une voiture sans surveillance pendant un mois demande un peu plus de préparation qu’une simple semaine. Si vous êtes absent pendant un mois, dites de faire un sac à dos à travers l’Europe ou de payer une accusation d’intrusion (en supposant que vous ayez un peu de temps pour préparer votre voyage), vous vous souhaitez prendre quelques précautions supplémentaires pour éviter les parasites, la rouille et la moisissure.
Surtout pendant les mois les plus froids, votre voiture garée peut être un endroit chaleureux et accueillant pour que les créatures puissent se détendre et construire une maison. Vous aurez envie de passer un peu de temps à vaporiser le compartiment moteur avec un spray anti-rongeurs à la menthe et d’installer des pièges à nuisibles. le sol. Si vous pouvez bloquer l’accès aux espaces confinés que les rongeurs aiment occuper, comme le boîtier de votre filtre à air ou votre boîte à gants , faites-le. Pour éloigner les insectes de l’habitacle de votre voiture, j’aime utiliser de petits contenants d’huile de cèdre parce que je préfère le parfum aux boules à naphtaline, même si des coupes fraîches de bois de cèdre fonctionneront également.
Pendant que vous travaillez à l’intérieur de votre voiture pour la protéger contre les insectes et les rongeurs, passez-la une fois par dessus avec un aspirateur et quelques produits de nettoyage. Les gouttes de vos barres d’avoine et de miel Nature Valley moulues dans le tapis sont exactement le genre de chose à utiliser. attirer l’attention indésirable des ravageurs. Selon les niveaux d’humidité dans votre région, les particules de sol, de nourriture et de peau peuvent commencer à former des moisissures. dans vos tapis assez rapidement aussi.
La dernière chose que vous devriez faire avant de laisser votre voiture pendant un mois est de remplir complètement la chose de carburant. réservoir, il est moins probable qu’il y ait de l’air humide dans votre réservoir, ce qui peut faire rouiller le réservoir de l’intérieur. C’est juste un bonne idée.
Six mois
Si votre voiture doit rester en stationnement pendant six mois, dites-lui si vous passez l’hiver dans votre maison à Palm Springs ou si vous faites un étirez-vous pour dormir à San Quentin, vous pouvez suivre tous les conseils ci-dessus, mais ajouter quelques tâches supplémentaires à votre liste. Alors que les tâches précédentes se concentraient sur les dommages immédiats et évidents causés à votre voiture, c’est ici que vous commencez à vous intéresser à la prévention des dommages à long terme. dommages à terme aux composants invisibles et internes.
Faites une vidange d’huile au moteur de votre voiture immédiatement avant de le ranger pour une longue sieste. La vieille huile dans le carter de votre voiture aura il contient un certain niveau de métaux et de boues acides corrosives, vous voulez donc l’enlever de là. Ajoutez de l’huile neuve. avec un détergent modéré pour garder tout propre. Faites tourner le moteur plusieurs fois avec de l’huile neuve pour vous assurer que tout a un film d’huile pour empêcher la corrosion interne.
Pour préserver vos pneus, jetez votre voiture sur des chandelles pendant des trajets plus longs, puis calez le bas des roues afin que le la suspension n’est pas en position d’affaissement complet. Cela empêchera vos pneus de se crever en raison du poids de la voiture sur eux. .
Chaque automne, vous devriez passer sous votre voiture et la vaporiser avec un nettoyeur haute pression pour éliminer toute la saleté et la crasse. là. Alors vous pouvez appliquer le produit antirouille de votre choix. Un revêtement anticorrosion contribuera considérablement à empêcher votre voiture de pourrir, sur tout si elle est ranger pour l’hiver.
Un an
Un an c’est ça fait longtemps qu’on laisse une voiture reposer. Vous pourriez peut-être risquer de la laisser telle quelle si la voiture est stockée dans un endroit chaud et sec, mais beau coup cela peut se produire en une année, ce qui ne se produirait probablement pas en six mois ou moins. Après avoir consulté quelques musées, des collectionneurs de voitures anciennes , et le ministère de l’intérieur, voici un bref aperçu de toutes les choses que vous voudrez faire avant de partir pour une croisière d’un an autour du monde.
Une solution simple, surtout si la voiture est déjà sur des chandelles, est de s’assurer que le frein de stationnement est desserré. Le frein de stationnement Les chaussures (ou les coussinets en fonction de votre système) peuvent rouiller sur place et potentiellement empêcher la voiture de bouger. Vous ne voulez pas devoir gérer ce quand vous revenez d’un long voyage , alors assurez vous de l’avoir en en levant lorsque vous partez .
Mettez un stabilisateur de carburant dans votre réservoir d’essence. Gaz stabilisé en carburant devrait durer entre un an et trois ans sans trop se décomposer pour être utilisable.
Avant de décoller, vous devez lubrifier tout le caoutchouc de votre voiture avec un spray de silicone et vous assurer d’en essuyer un peu. tous vos joints de porte pour les garder bien et pliables. Voscharnières de porte et de capot /de coffre, ainsi que de la porte et du capot Les loquets du coffre doivent également être frappés avec une cuillerée de pulvérisation de graisse au lithium blanc pour les empêcher de se corroder. Que vous stockiez votre Voiture ou pas, c’est de toute façon une bonne idée à faire chaque année.
Toute rouille existante sur votre voiture doit être traitée dès que vous la remarquez, mais surtout avant de laisser une voiture reposer pendant un certain temps. un an ou plus. S’il y a déjà de la rouille sur la voiture, vous devrez en retirer autant que vous le souhaitez. pouvez, et peignez sur un convertisseur de rouille pour l’empêcher de se propager.
Plus long
Si vous comptez laisser votre voiture inutilisée pendant plus d’un an, tu vas devoir le préparer sérieusement pour un stockage au froid à long terme. Il y a beaucoup de choses à faire pour préserver une voiture qui ne fait pas régulièrement l’objet d’exercices. Même la plupart des collectionneurs de voitures haut de gamme qui ont des collections coûteuses ne suivent souvent pas ces conseils, mais ils devraient vraiment le faire s’ils ne veulent pas de grosses factures de réparation s’ils jamais décidé de les allumer.
Vous voulez faire tout que vous auriez fait dans les étapes précédentes, mais aller tout juste un peu plus loin. Vous cherchez à évitez tout type de corrosion ou de dommages internes. À ce stade, l’eau est votre plus grand ennemi, car elle peut causer toutes sortes de merdes. se tromper pendant assez longtemps. Avez-vous déjà vu le Grand Canyon ? C’est l’eau qui a fait ça, mec.
Le moteur de votre voiture aura besoin de quelques retouches. Tout d’abord, vous devrez retirer les bougies d’allumage et embuer chaque cylindre avec brouillard d’huile et faites tourner le moteur plusieurs fois pour le faire passer sur les parois des cylindres. pour remplir absolument votre système d’huile d’huile de qualité propre afin d’empêcher l’eau dans l’air de corroder vos éléments internes. Votre transmission est moins sensible aux problèmes à long terme, mais c’est une bonne idée de rincer le liquide avant de le garer à long terme, et si vous Si vous en ressentez le besoin, vous pouvez également surcharger la transmission et le différentiel.
Le système de refroidissement est un autre endroit où la corrosion peut causer des problèmes majeurs au fil du temps. Procurez-vous une tonne d’eau distillée et rincez le système. jusqu’à ce que tout soit clair. Ensuite, vidangez le tout à nouveau et laissez les drains et le bouchon de remplissage ouverts. Tirez un peu d’air. à travers le système avec un aspirateur sec/humide juste pour un niveau supplémentaire de séchage. L’air comprimé n’est pas recommandé, car ces systèmes le sont. il n’est pas conçu pour des pressions très élevées.
Vos systèmes hydrauliques, en particulier les conduites de frein, sont également sensibles à la corrosion à long terme par l’eau. Le liquide de frein est extrêmement hygroscopique, ce qui signifie qu’il absorbe l’eau de l’air. Au fil du temps, cette eau peut rouiller jusqu’à travers vos conduites de frein. La meilleure pratique ici est de tout rincer. du liquide de vos conduites de frein avec de l’éthanol et séchez l’intérieur des conduites avec de l’air comprimé. Assurez-vous de comprimer également les pistons de vos étriers pour en expulser tout l’ancien liquide.
Préparez votre pédale d’embrayage de manière à ce qu’elle reste comprimée pendant toute la durée du stockage. Cela repoussera le plateau de pression. du disque d’embrayage, empêchant ainsi le matériau de friction de se gripper sur l’une ou l’autre face. Il y a ici un certain risque de fatigue sur le plateau de pression. ressorts, mais je préfère risquer de remplacer la plaque de pression plutôt que tout le match de tir.
Contrairement aux plans précédents, qui recommandaient de remplir le réservoir d’essence jusqu’en haut pour empêcher l’eau d’entrer, vous aurez désormais des problèmes avec votre gaz. se détériore lors d’un stockage à long terme. Il est préférable de vider complètement le réservoir, de le laisser sécher, puis de vaporiser l’intérieur du réservoir avec de l’huile pour éviter la corrosion.
Et enfin, assurez-vous de passer en revue chacun des graisseurs de votre voiture et d’injecter de la graisse fraîche dans tous les joints. De nombreux composants modernes ne sont pas réparables par l’utilisateur, mais la plupart des voitures construites avant les années 1970 nécessiteront un graissage.
Assurez-vous de mettre une étiquette sur le volant et la clé pour vous rappeler de ne pas démarrer cette foutue chose avant de vidanger. l’excès de fluides, en ajoutant de l’essence, et en remplissant et en purgeant les systèmes hydrauliques.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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