Les roues se détachent chez Stellantis

Le propriétaire de Jeep a vu ses ventes chuter et ses bénéfices chuter

Par Owen Bellwood / Jalopnik3 min de lectureMis à jour 21 août 2024

Après avoir salué d’excellentes ventes et bénéfices en 2023 malgré les luttes et les grèves mondiales ici en Amérique, Stellantis $STLA (STLA) n’a pas été aussi chanceux jusqu’à présent en 2024. Le constructeur automobile a les ventes ont chuté et les bénéfices ont chuté, conduisant les actionnaires à menacer même d’engager des poursuites judiciaires contre le constructeur automobile. L’ampleur des inquiétudes du constructeur automobile est désormais évidente alors que le PDG Carlos Tavares se prépare à se rendre à Détroit pour tenter de redresser la situation du propriétaire de Jeep.

Les inquiétudes ont commencé à tourbillonner suite aux derniers résultats financiers de Stellantis, qui a montré une chute massive des ventes d’environ 30 pour cent pour des marques clés, comme Jeep. À cette chute s’est ajoutée des avertissements sur la baisse des bénéfices du constructeur automobile, qui possède également Fiat, Dodge et Chrysler. Aujourd’hui, les experts du secteur ont averti que les choses « commencent à se dégrader » chez le constructeur automobile, rapporte le Detroit Free Press:

« Le groupe Stellantis n’est plus en pleine forme », a déclaré John McElroy, animateur de l’émission « Autoline After Hours », au Free Press. « Tout semblait brillant jusqu’à la fin de l’année dernière et maintenant les choses commencent à se dégrader. »

McElroy a souligné que le problème des stocks était emblématique.

« Il y avait sans aucun doute des gens qui disaient que nous devions réduire la production, et ils ont été déboutés, ce qui, je crois, a permis à quelqu’un de faire ses propres calculs », a déclaré McElroy, notant qu’il aimerait savoir si cette décision a été prise « à Paris ou à Auburn Hills ».

« Nous ne savons pas avec certitude ce qui se passe ici », a-t-il déclaré. « Le fait qu’ils aient perdu autant de cadres supérieurs montre que la situation est malheureuse. J’ai entendu des gens qui travaillent là-bas dire que le moral est mauvais et que ce n’est pas un endroit agréable où travailler. »

L’entreprise a perdu un grand nombre de dirigeants au cours des derniers mois, a annoncé des licenciements sur des sites à travers l’Amérique et a même menacé de supprimer les équipes dans son usine d’assemblage de camions de Warren au nord de Détroit. Ce dernier a même déclenché des craintes de grève de la part du syndicat United Auto Workers moins d’un an après son dernier débrayage important chez Stellantis et chez Ford $F , un autre grand constructeur automobile (F) et General Motors $GM (GM).

Les inquiétudes ne sont pas passées inaperçues auprès des dirigeants de Stellantis, et le patron de la société, Tavares, serait en train de planifier un voyage d’urgence à Détroit pour tenter de faire changer d’avis la branche nord-américaine de Stellantis. rapporte Reuters. Selon le site :

Alors que Tavares visite généralement les opérations nord-américaines toutes les quatre à six semaines, selon la source et une deuxième personne, l’une d’entre elles a ajouté que la visite du PDG cette semaine pendant ses vacances d’été était destinée à envoyer un signal clair.

« Il voulait faire comprendre qu’il gérait cette affaire personnellement », a déclaré la source. « Les opérations nord-américaines financent essentiellement le reste du groupe. »

À l’ordre du jour figurera une nouvelle stratégie pour la branche nord-américaine de Stellantis, ce que Tavares a récemment déclaré a été « humilié » par ses derniers chiffres de vente. Le patron de l’entreprise a déclaré que Stellantis avait été victime de tous les facteurs, des stocks élevés de véhicules aux problèmes de fabrication, en passant par « un manque de sophistication », rapporte Reuters.

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