Le constructeur automobile prévoit de réduire son empreinte de centre de données de 60 % d'ici 2029 dans le cadre de l'accord avec le géant du logiciel.
Credit: Microsoft
Stellantis $STLA et Microsoft $MSFT ont annoncé une collaboration stratégique de cinq ans cette semaine pour co-développer des capacités d'IA, de cybersécurité et d'ingénierie, alors que le constructeur automobile travaille à accélérer sa transformation numérique.
Plus de 100 initiatives d'IA sont prévues dans le cadre de l'accord, qui seront développées par des équipes conjointes dans des domaines tels que le service client, le développement de produits et les opérations, ont déclaré les entreprises. Parmi les domaines d'intérêt spécifiques figurent la validation assistée par l'IA, la maintenance prédictive et l'accélération de la livraison de nouvelles fonctionnalités numériques aux clients.
Stellantis prévoit de déplacer ses systèmes vers le cloud Azure de Microsoft, ce qui devrait réduire la taille de son centre de données de 60 % d'ici la fin de 2029. L'entreprise utilisera également une cyberdéfense alimentée par l'IA pour protéger ses véhicules connectés, ses réseaux d'usines, ses systèmes informatiques et ses produits numériques.
« Grâce à notre collaboration avec Microsoft, nous accélérons notre élan en matière d'IA dans toute l'entreprise », a déclaré Ned Curic, directeur de l'ingénierie et de la technologie de Stellantis, dans un communiqué.
Stellantis équipe également ses employés d'outils de productivité basés sur l'IA dans le cadre de l'accord. Tous les employés ont eu accès à Copilot Chat, et un déploiement initial de 20 000 licences Microsoft 365 Copilot est en cours pour certains rôles, ont déclaré les entreprises.
Aucun terme financier n'a été divulgué, selon Reuters.
Les deux entreprises ne partent pas de zéro — elles avaient déjà collaboré sur des plateformes de véhicules connectés et des services numériques embarqués avant de formaliser cet accord plus large. L'accord reflète une tendance plus large dans l'industrie, avec des constructeurs automobiles établis cherchant de l'aide extérieure pour les logiciels et l'IA alors que les concurrents chinois poussent agressivement dans ces domaines, selon Reuters.
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