Une Jeep EV d’une valeur de 25 000 $ arrivera très bientôt aux États-Unis”, a déclaré le patron de Stellantis.

Les constructeurs automobiles misent de plus en plus sur des voitures électriques moins chères pour augmenter leurs ventes.

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Jeep prévoit de commercialiser son tout premier véhicule électrique sur le marché américain plus tard cette année.
Jeep prévoit de commercialiser son tout premier véhicule électrique sur le marché américain plus tard cette année.
Photo: Justin Sullivan (Getty Images)

Stellantis prévoit de vendre une jeep entièrement électrique d’une valeur de 25 000 $aux États-Unis « très bientôt » pour augmenter les ventes, selon le PDG Carlos Tavares.

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Tavares, s’exprimant lors d’une conférence des investisseurs de Bernstein mercredi à New York, a déclaré que le nouveau véhicule électrique serait réalisable car l’entreprise vend déjà des véhicules électriques à bas prix avec un bénéfice. sur d’autres marchés. Il a souligné la Citroën e-C3, une berline électrique qui coûte environ 25 200 $ en Europe.

“Nous utilisons la même expertise parce que nous sommes une entreprise mondiale, et cela est totalement fluide dans le monde de l’ingénierie de Stellantis”, Tavares a dit.

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Les constructeurs automobiles se sont concentrés sur la production de voitures et de véhicules électriques moins chers ces derniers mois, car les prix élevés restent une barrière à l’entrée pour de nombreux consommateurs. entreprises, notamment Ford Motor Co., Tesla et Volkswagen — vise à produire des VE qui coûtent moins de 30 000 $au cours des prochaines années. aux États-Unis le mois dernier, le prix moyen de vente le prix d’un nouveau VE était de 55 242 $ par Cox Automobile.

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Alors que les constructeurs automobiles chinois continuent d’inonder les marchés européens et se dirigent vers un lancement aux États-Unis, les constructeurs automobiles occidentaux ont mis davantage l’accent sur les véhicules électriques moins chers. . BYD, le plus grand fabricant de VE de Chine, prévoit de construire une usine au Mexique et vend actuellement des voitures pour aussi peu que 10 000 $.

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“Si vous me demandez ce qu’est un [véhicule électrique à batterie] abordable, je dirais 20 000 euros en Europe et 25 000 dollars aux États-Unis, “Tavares a déclaré mercredi. “Notre travail consiste donc à amener le BEV sûr, propre et abordable aux États-Unis, pour 25 000 $. Nous le ferons ça.

Actuellement, le véhicule électrique le moins cher vendu aux États-Unis est la voiture sous-compacte Fiat 500e, à 32 500 $. La première offre 100 % électrique de Jeep pour le marché américain sera le Wagoneer S SUV, dont une révélation officielle est prévue jeudi et un lancement plus tard en 2024. Le constructeur automobile a pas encore d’annoncer un prix pour le prochain VE.

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Tavares mercredi a qualifié le marché mondial de l’automobile de « darwinien » il a doublé les commentaires qu’il a faits la semaine dernière lors d’une conférence Reuters à Munich. Il a ajouté que Stellantis, qui, outre Jeep, Citroën et Fiat, possède des marques telles que Dodge et Ram, s’attend à atteindre la parité des coûts entre ses véhicules électriques et ses véhicules énergivores au cours des trois prochaines années.

L’exécutif auto a critique la décision du président Joe Biden de des tarifs quadruples sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine plus tard ceci été pour empêcher les constructeurs automobiles du pays d’entrer sur le marché intérieur. L’Union européenne s’apprête à dévoiler une première décision dans son enquête sur Les subventions de Pékin pour ses entreprises de véhicules électriques vendredi prochain 5 juin.

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Tavares a déclaré que des mesures de protection telles que les tarifs douaniers isoleraient les constructeurs automobiles « dans une bulle » du marché mondial. Les gagnants à l’intérieur de la bulle seront les entreprises qui peuvent fabriquer la meilleure technologie et les véhicules électriques les moins chers pour ce marché, a-t-il ajouté, alors que les constructeurs automobiles mondiaux sont exposés à une concurrence rude de la part de La Chine sera poussée à s’améliorer au-delà d’elle, en supposant qu’elle puisse survivre.

Stellantis veut être dans ce espace mondial et s’est associé à un constructeur automobile chinois pour vendre des voitures sur presque tous les marchés par le fin de l’année. En septembre, ça débutera vendre des véhicules électriques fabriqués par le biais de sa coentreprise avec le chinois Leapmotor dans plusieurs pays d’Amérique du Sud et d’Europe, ainsi qu’au Moyen-Orient, en Inde et dans la région Asie-Pacifique.

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