Bien que Stellantis affirme rester fidèle à toutes ses marques, elle n’a pas montré beaucoup de soutien aux marques en difficulté.
Stellantis $STLA (STLA) et ses 14 marques automobiles internationales ont récemment traversé une période difficile. Jeep a connu une chute de ses ventes en Amérique, en lutte les marques ont été menacées de coupure en Europe et l’héritier de la famille Chrysler a prévenu qu’il est la seule personne qui peut sauver la marque. Aujourd’hui, Stellantis réagit à ces alarmismes en affirmant qu’elle n’est pas à vendre et qu’elle est engagée sur l’ensemble de ses 14 marques.
La semaine dernière, Stellantis a reçu une proposition de 17 pages de la part de l’héritier de Chrysler, Frank B. Rhodes, qui a fait valoir que la marque serait beaucoup plus sûre entre ses mains. Cependant, le géant multinational a poliment décliné cette invitation avec une déclaration de 75 mots : rapporte le Drive. Comme l’explique le site : L’entreprise a envoyé une réponse, mais au lieu de le contacter directement, un communiqué de presse a été envoyé. « Stellantis reconnaît l’intérêt porté à ses marques nord-américaines et réaffirme l’engagement de la société envers l’ensemble de son portefeuille de 14 marques puissantes et emblématiques, qui ont chacune reçu un délai de 10 ans pour bâtir une activité rentable et durable », indique le communiqué du 30 août. « Tout comme les marques Jeep et Ram, Chrysler et Dodge sont à l’avant-garde de la transformation de Stellantis vers la mobilité propre, bénéficiant de la technologie de pointe et de l’envergure du groupe. La société n’envisage pas de scinder l’une quelconque de ses marques. »
Sans surprise, Rhodes a été déçu, mais davantage par la manière dont la communication a été gérée que par le ton dédaigneux. « Depuis que j’ai envoyé la proposition à Carlos Tavares et à Christine Feuell [PDG de Chrysler et Ram], je m’attendais à ce que la courtoisie de leur réponse me parvienne directement. Au lieu de cela, j’ai appris leurs commentaires par mes amis des médias. »
Bien qu’elle affirme que l’entreprise reste engagée envers les 14 marques, Stellantis n’a pas montré beaucoup de soutien aux marques en difficulté ces derniers mois. Le constructeur automobile a déjà averti que des marques comme Lancia,
DS Automobiles
et Abarth pourrait être réévalué à l’avenir, ajoute Motor1, et le patron de l’entreprise Carlos Tavares a également affirmé que toute marque ne faisant pas d’argent serait « fermée », comme l’explique Motor1 :Cet engagement à long terme réaffirmé de la part de Stellantis intervient seulement un mois après que le PDG a laissé entendre que les marques non rentables pourraient être supprimées. Carlos Tavares a déclaré que les constructeurs automobiles en perte d’argent seraient mis à la porte : « S’ils ne gagnent pas d’argent, nous les fermerons. Nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des marques qui ne gagnent pas d’argent. »Immédiatement après cette déclaration, Reuters a cité des experts du secteur affirmant que Maserati pourrait être mis en vente et que Lancia ou DS Automobiles pourraient être progressivement abandonnés. Cependant, il semble que rien de tout cela ne soit vrai puisque les 14 constructeurs continueront sous Stellantis. Cela n’aurait vraiment pas de sens de mettre fin à Lancia maintenant, étant donné que la marque italienne obtient enfin de nouveaux modèles et étend à nouveau sa présence en dehors de son marché intérieur.
Tout cela donne simplement l’impression que Stellantis s’engage envers ses marques... pour l’instant. Le constructeur automobile a simplement réaffirmé son plan décennal de rentabilité, qui a démarré en 2021 lorsque Stellantis a été créée par
le rapprochement entre Fiat-Chrysler et le groupe PSA
. Cela signifie-t-il que Rhodes pourra reprendre la marque de sa famille en 2031 ? Nous devrons attendre et voir.Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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