Les camions Rivian R1T et R1S ont été autorisés à accéder au réseau Supercharger auparavant réservé à Tesla à la mi-mars, comme Tesla l’a été. autoriser progressivement davantage de véhicules électriques pour recharger sur ses prises standards de charge nord-américaines avec un adaptateur. Un nouveau propriétaire Rivian a reçu un accueil quelque que froid lors d’un arrêt pour une recharge dans une station Tesla de Californie pendant un road trip. Un « gentleman plus âgé » dans un Model Y je me suis arrêté et je suis parti mode Karen complet sur le chauffeur du Rivian, allant jusqu’à appeler la police pour, euh, intrusion, je suppose ?
Il a ensuite pointé du doigt les panneaux rouges « Tesla Vehicle Charging Only » et a insisté sur le fait qu’il était ILLÉGAL pour moi d’être là et que il appelait la police ! J’ai été surpris par sa réaction extrême. Perplexe, j’ai fini de débrancher mon adaptateur, je suis retourné dans mon R1T, et je suis parti. Heureusement, il n’a pas essayé de m’arrêter, mais alors que je m’éloignais, je l’ai vu en colère parler le téléphone, vraisemblablement à un infortuné opérateur du 9-1-1 .
Peut-être que la partie la plus drôle de tout cet échange est que le propriétaire du Rivian n’a même pas pu faire charger la chose de toute façon. Parce que son Rivian était si bas sur la liste pour obtenir l’adaptateur NACS qu’il a décidé d’en commander un sur Amazon. Après avoir passé environ cinq minutes essayant d’obtenir que l’application Tesla reconnaisse son Rivian, il a décidé d’abandonner et de se diriger vers le chargeur EVGo désormais à l’ancienne pour certains électrons alimentés par CCS2.
Les gens de Tesla ont ces stations pour eux tout seuls depuis qu’elles ont commencé à être déployées en 2012. Avec des propriétaires de véhicules électriques conduisant des Ford, des Volkswagen, des Rivians, et les Chevrolet commencent à apparaître chez Superchargers, ils se sentent probablement un peu moins saints que toi ces jours-ci.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
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