Au milieu de la procédure de faillite du chapitre 11, Spirit Airlines supprime environ 200 emplois pour réduire les coûts.
« Nous mettons en œuvre des plans visant à redimensionner notre organisation afin de l’aligner sur la taille de notre flotte actuelle et notre niveau de vol et, à terme, d’optimiser notre compagnie aérienne », a déclaré le transporteur à très bas prix dans un communiqué. déclaration partagé avec CNBC. « Après avoir révisé notre structure organisationnelle, nous avons pris la décision difficile de supprimer environ 200 postes dans divers départements de la compagnie aérienne. »
Spirit n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Quartz.
La compagnie aérienne en difficulté a déposé une demande de protection contre la faillite en novembre, ce qui lui permet de restructurer et de réduire certaines de ses dettes. Spirit n’a pas réussi à retrouver ses pieds après une série de tentatives de fusion infructueuses, notamment de nouvelles discussions sur une combinaison potentielle avec Frontier Airlines dans le cadre d’un dernier effort pour éviter la faillite.
En février 2022, les deux compagnies aériennes avaient annoncé un Accord de fusion définitif de 2,9 milliards de dollars. Cet accord s’est effondré en juillet de cette année.
Les discussions entre Spirit et Frontier se sont regroupées avec une autre tentative échouée à fusionner avec JetBlue. Cet accord a également été effondré lorsque un juge fédéral a bloqué la fusion en raison des inquiétudes que la combinaison des deux compagnies aériennes à budget soit anticoncurrentielle. Spirit et JetBlue ont annulé leur accord de 3,8 milliards de dollars en mars dernier.
En vertu d’un accord préétabli avec ses détenteurs d’obligations dans le cadre du processus du Chapitre 11, Spirit a reçu un financement supplémentaire de 300 millions de dollars en tant que débiteur-exploitant, ce qui lui a permis de continuer à fonctionner pendant qu’il achève la restructuration.
La société avait précédemment déclaré qu’elle prévoyait d’achever le processus de faillite d’ici la fin du premier trimestre 2025.
« Bien que nous continuions à identifier des gains d’efficacité opérationnelle supplémentaires, ces efforts, ainsi que nos récents congés pilotes, nous permettent d’atteindre notre objectif annoncé précédemment de 80 millions de dollars de réductions de coûts annualisées », a déclaré Spirit. « Ces décisions ne sont jamais prises à la légère, et nous nous engageons à traiter tous les membres de l’équipe concernés avec le plus grand soin et le plus grand respect. »
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