Minneapolis deviendra la seule grande région métropolitaine des États-Unis sans Uber
Uber $UBER et Lyft $LYFT se sont promis de cesser d’offrir des services à Minneapolis à partir du 1er mai après que le conseil municipal a voté à 10 contre 3 jeudi en dérogeant le veto du maire sur un salaire minimum pour les chauffeurs. Le gouverneur démocrate du Minnesota, Tim Walz, a opposé son veto à un plancher de salaire similaire pour les chauffeurs de covoiturage dans tout l’État la dernière fois. année.
Uber a déclaré qu’il quitterait l’ensemble de la zone métropolitaine de Minneapolis-St. Paul, qui abrite environ 3,7 millions de personnes, tout en soulignant l’importance de l’État. travaille sur une résolution. Uber arrêtera également de desservir le plus grand aéroport de la région, MSP, malgré le fait qu’il réside techniquement à l’extérieur de Minneapolis, dans un territoire non organisé qui détient également le pouvoir de l’État. premier fort militaire.
« Nous sommes déçus que le Conseil ait choisi d’ignorer les données et d’expulser Uber des villes jumelles, mettant ainsi 10 000 personnes hors de travailler et en laissant beaucoup de gens bloqués », a déclaré Uber à Gizmodo dans un communiqué vendredi. « Mais nous savons qu’en travaillant avec toutes les parties prenantes — conducteurs, motocyclistes et dirigeants d’État : nous pouvons obtenir une législation globale à l’échelle de l’État qui garantit aux conducteurs un salaire minimum équitable, protège leur indépendance et maintient le covoiturage abordable.
Une grande partie du combat à Minneapolis se résume à des questions sur la manière de calculer le salaire minimum afin d’offrir le même bénéfice aux chauffeurs de covoiturage. Un salaire horaire de 15,57 $ est obligatoire pour les autres travailleurs de la ville. Étant donné que les conducteurs ne sont payés que pour le temps qu’ils conduisent des passagers, et ils sont obligés de payer leurs propres dépenses comme l’essence et l’assurance, il peut être difficile de déterminer le salaire moyen des conducteurs au fil du temps. .
Le conseil municipal a utilisé un calcul de 1,40 $ par mile et de 0,51 $ par minute, bien que le média local indépendant ait Réformateur du Minnesota souligne que cela est différent d’une analyse publiée par l’État en 2022 qui estime que les conducteurs de Minneapolis devraient gagner 0,89 $ par mile et 0,49 $par minute pour atteindre le salaire minimum.
Minneapolis comprend une importante communauté somalienne américaine, qui a mobilisé un soutien en faveur de l’augmentation des salaires des conducteurs dans les villes jumelées à travers le Association des chauffeurs Uber/Lyft de Minneapolis (MULDA).
« Le vote d’aujourd’hui a montré à Uber, à Lyft et au maire que le conseil municipal de Minneapolis n’autorisera pas la communauté d’Afrique de l’Est ni aucune autre “La communauté sera exploitée par une main-d’œuvre bon marché", a déclaré Jamal Osman, membre du conseil de Minneapolis, à la chaîne de télévision locale. WCCO.
Le maire démocrate de Minneapolis, Jacob Frey, avait opposé son veto à l’augmentation des salaires et l’avait déclaré à la radio publique locale. MPR que « obtenir une augmentation ne sert à rien si vous perdez complètement votre emploi ».
Alors qu’Uber est la plus grande entreprise de covoiturage aux États-Unis, son rival Lyft quitte également le marché. Entre les deux entreprises, il existe un estimé à 10 000 conducteurs au total.
« Ce projet de loi profondément défectueux a été bloqué malgré les préoccupations majeures soulevées par la communauté. Nous soutenons une norme de revenu minimum pour les conducteurs, mais cette ordonnance rendrait les trajets inabordables pour la majorité des résidents de Minneapolis », a déclaré un porte-parole de Lyft à Gizmodo dans un communiqué. vendredi.
«Cette baisse drastique du nombre de courses signifie que les milliers de conducteurs qui comptent sur Lyft pour leurs revenus gagneraient finalement moins, créant un environnement non durable. situation pour nos clients », poursuit le communiqué, ajoutant que la société espère revenir à Minneapolis « dès que possible ».
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