Michael O’Leary, PDG de Ryanair, est célèbre, entre autres, pour son plaintes du public sur la rapidité (ou, plutôt, lenteur) avec laquelle Boeing livre des avions à son entreprise. Et puisque Boeing a du mal à construire des avions plus rapidement après ralentissements imposés par le régulateur à la suite d’un éclatement du bouchon de porte plus tôt cette année, Ryanair a eu une idée de ce qu’il faudrait faire avec ce argent à la place.
« Alors que Ryanair se trouve face à une période de deux ans sans livraison de nouveaux avions, de mi-2025 à mi-2027, elle s’attend à ce que ses flux de trésorerie bénéficient d’un coup de pouce à court terme en raison de cette réduction temporaire des dépenses d’investissement dans les avions », a déclaré la société. a déclaré aux investisseurs dans un dossier de valeurs mobilières. Ce que cela signifie concrètement pour les actionnaires est que Ryanair prévoit de racheter 800 millions d’euros (873 millions de dollars) de plus que ce qu’elle avait prévu auparavant.
Boeing page des commandes et des livraisons affirme qu’elle doit 204 avions à Ryanair. Même avant l’incident, O’Leary avait dit à Boeing que son équipe de direction « courait dans tout la ville comme des poulets sans tête » au lieu de construire des avions à temps que l’entreprise avait besoin d’« un redémarrage ou d’un bottes au cul ».
Bien qu’il ait publiquement se tenait aux côtés de l’avionneur au début de son scandale explosif, il a plus récemment retourné à son agacement habituel.
L’action de Ryanair était en hausse d’environ 4 % lors des échanges de jeudi.
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