Une copie de la Russie brouille le GPS des avions pour des milliers de vols à travers l’Europe

Plus de 46 000 avions ont signalé des problèmes de GPS au-dessus de la mer Baltique depuis août dernier

Par Ryan Erik King2 min de lectureMis à jour 23 avril 2024

Depuis L’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, un rideau de Faraday est descendu à travers l’espace aérien européen, depuis la mer Baltique au nord jusqu’à la mer Noire au sud. 46 000 avions ont signalé des problèmes de GPS alors qu’ils survolaient la Baltique depuis août dernier. selon le Gardien. Bien que les responsables de l’aviation ne croient pas que la Russie cible délibérément les avions civils étrangers, l’interférence présente toujours un risque pour la sécurité. Cela fait une décennie depuis Le vol 17 de Malaysia Airlines a été abattu l’est de l’Ukraine par les séparatistes russes.

Rapports de Newsweek qu’une récente augmentation des interférences GPS est due au fait que davantage de brouilleurs ont été placés à Kaliningrad, une enclave russe sur la côte baltique. région hébergée une base naval russe vitale et borde la Pologne et la Lituanie. Le brouillage GPS se présente sous différentes formes, toutes potentiellement dangereuses. Le GPS d’un avion pourrait être usurpé pour induire en erreur le l’équipage de conduite à croire qu’il se trouve ailleurs, à une altitude différente ou même qu’il vole à une vitesse différente.

Glenn Bradley, responsable des opérations aériennes de l’autorité aérienne civile britannique, dit le Gardien, «Le brouillage GPS n’a pas d’impact direct sur la navigation d’un avion et, bien qu’il s’agisse d’un problème connu, cela ne signifie pas qu’il s’agit d’un problème. L’avion a été délibérément bloqué. » Les avions commerciaux ont également des redondances. Les pilotes ont plusieurs systèmes à leur disposition pour déterminer l’emplacement de l’avion, autre que que le GPS.

Cependant, la peur sous-jacente de passer dans Espace aérien russe Il convient de le noter. Près de 300 personnes ont été tuées en 2014 lorsque le vol 17 de la Malaysia Airlines a été abattu alors qu’il volait à une altitude de 6,2 miles plus UkraineDepuis, les compagnies aériennes ont pris de plus grandes précautions pour contourner les zones de conflit, mais les interférences du GPS pourraient avoir des vols plus proches du danger que nécessaire.

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