Une tornade de catégorie EF-1 a frappé un bâtiment utilisé pour le stockage et la logistique des pièces R2, bien que Rivian ait indiqué qu'aucun blessé n'a été signalé.
Josh Lefkowitz / Getty Images
Une tornade a frappé l'usine de fabrication de Rivian $RIVN à Normal, Illinois au cours du week-end, endommageant un bâtiment utilisé pour la logistique et le stockage de pièces du SUV électrique R2 quelques semaines avant le lancement prévu du véhicule.
Selon CNBC, le National Weather Service a classé la tornade comme EF-1, avec des vents atteignant 100 mph ; elle a frappé une section récemment construite de l'installation que Rivian appelle en interne "Bâtiment 2". Rivian a déclaré qu'aucune blessure n'avait été signalée. Les images circulant sur les réseaux sociaux ont capturé les conséquences intérieures, y compris ce qui semblait être une partie substantielle du toit qui s'était effondrée.
Dans un message adressé au personnel dimanche soir, le PDG RJ Scaringe a déclaré que la section touchée avait été mise hors ligne temporairement, avec un retour à l'activité normale prévu avant la fin de la semaine en cours. Le reste de l'usine de Normal, y compris ses opérations d'assemblage de véhicules, est resté dans les délais malgré la perturbation.
"Bien que le Bâtiment 2 ait subi des dommages et soit fermé pour le moment alors que nous terminons nos évaluations, je suis incroyablement soulagé de partager qu'il n'y a eu aucune blessure dans notre usine", a écrit Scaringe.
La production des camions R1 et des fourgons commerciaux électriques de l'entreprise s'est poursuivie sans interruption, la fermeture étant confinée uniquement à la zone désignée pour les pièces et la logistique R2. Rivian n'a pas encore abordé la question de savoir si l'incident pourrait retarder le lancement du R2, toujours prévu dans un avenir proche.
L'incident survient à un moment critique pour Rivian. Les projections du constructeur automobile prévoient 20 000 à 25 000 livraisons de R2 d'ici la fin de l'année, un volume qui, selon les analystes, placerait le lancement parmi les démarrages les plus rapides jamais enregistrés pour un nouveau véhicule électrique sur le marché américain. Les pertes trimestrielles restent une constante dans les résultats financiers de Rivian, et l'entreprise a présenté l'adoption massive du R2 comme le mécanisme par lequel elle espère finalement atteindre la rentabilité.
À l'usine de Normal, la fabrication du R2 est intégrée à la gamme R1 déjà en production sur place. Une deuxième usine dédiée est en cours de développement à l'extérieur d'Atlanta, qui prendra en charge le volume du R2 et servira de base pour la berline R3 que Rivian a dans les tuyaux. La préparation du site sur le campus de Géorgie a commencé fin 2025, avec des travaux structurels prévus pour commencer cette année et des véhicules sortant de la chaîne visés pour 2028.
Le contexte plus large du NWS a placé la tempête dans une vague de mauvais temps qui a balayé le haut Midwest vendredi.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
