Bien que les véhicules électriques soient devenus plus populaires aux États-Unis, il existe toujours un important clivage partisan qui freine le succès de l’industrie. Cela a surpris et agacé de nombreuses personnes travaillant dans le domaine de la technologie, notamment les PDG des constructeurs automobiles.
« Je n’aurais jamais pensé que le système de propulsion d’un véhicule serait [partisan] », a déclaré General Motors (DG) PDG Mary Barra
a déclaré à CBS News ce week-end« Nous ne vous disons pas ce que vous devez avoir. Nous vous disons simplement que si vous voulez ceci, nous l’avons. »Entre 2012 et 2022, environ la moitié des nouveaux véhicules électriques ont été vendus dans les 10 % des comtés les plus démocrates des États-Unis, selon une étude
document de travail publié en octobre dernier. Et bien que les républicains se sent de plus disposés à acheter des véhicules électriques ces dernières années, les démocrates les achètent toujours de manière significative, comme l’a constaté le Pew Research Center en juin. Seuls 13 % des républicains qui s’identifient comme intéressés étaient intéressés par les véhicules électriques, contre 45 % des démocrates. Cela est en partie dû au message républicain concernant les véhicules électriques. Bien que certains membres du parti aient soutenu les véhicules électriques, notamment fonctionnaires qui vivent en Californie, le leader des véhicules électriques et le siège de Tesla (TSLA
) Fremont Gigafactory — la plupart les ont liés au programme pro-énergie propre du président Joe Biden. Son Loi sur la réduction de l’inflation
(IRA) fournit 369 milliards de dollars en allègements fiscaux et subventions pour les véhicules électriques et d’autres projets. « Les républicains disent : “Ils essaient d’interdire les voitures à essence. Je ne vais pas acheter une voiture Biden” », a déclaré Mike Murphy, directeur de l’association à but non lucratif EV Politics Project. Le Washington Post en mai. Comme Barra, Rivian
(
RIVN) Le PDG RJ Scaringe est également un peu déconcerté par la façon dont les véhicules électriques sont devenus partisans. Lors de son discours lors d’une conférence
L’événement du New York Times Mercredi, on lui a demandé pourquoi il croit que les voitures sont devenues un sujet aussi brûlant.« La question en elle-même est surprenante, car elle constitue une question », a déclaré Scaringe, dont l’entreprise fabrique des camions électriques. « Il n’y a aucune raison pour que l’électrification soit un enjeu partisan », ajoutant que cela s’est produit pour des « raisons qui n’ont pas vraiment de sens technique ou logique ». Scaringe a ensuite déclaré qu’il existe une quantité « malheureuse » de désinformation concernant l’électrification, soulignant un manque de compréhension des défis de l’industrie et de la chaîne d’approvisionnement en batteries. Une partie du sentiment conservateur à l’égard des véhicules électriques remonte aux années 2010, lorsque Tesla et Fisker ont bénéficié de prêts gouvernementaux. selon les experts.Bien que les idées fausses sur l’industrie existent depuis des années, elles ont été relayées plus fort par l’ancien président Donald Trump, qui a
diffuser régulièrement de la désinformation à propos des VE sur la campagne. Cela inclut un bizarre hypothétique à propos d’un bateau électrique qui coule, d’une électrocution et d’un requin vicieux, ainsi que d’attaques contre véhicules à hydrogène
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