Avec La NASA annonce que les astronautes Butch Wilmore et Suni Williams reviendront sur Terre en mars prochain à bord de la mission Crew-9 de SpaceX, l’attention s’est rapidement portée sur ce qui arrivera le Boeing Starliner en difficulté. L’agence spatiale prévoit de désarrimer le vaisseau de manière autonome de la Station spatiale internationale, mais craint que le Starliner ne dérive hors de contrôle et ne s’écrase potentiellement sur la station.
La NASA a présenté un plan visant à éloigner le Starliner de l’ISS le plus rapidement possible sans surcharger les poussées qui ont provoqué ce dilemme en premier lieu. Cette procédure de démarrage consistera en une série d’une douzaine de démarrages courts et brusques des propulseurs. une téléconférence mercredi, Anthony Vareha, directeur de vol principal du Johnson Space Center, a expliqué :
« La raison pour la quelle nous avons choisi de faire ce démarrage de démarrage est tout simplement que cela permet de démarrer le véhicule plus rapidement de la station et sans l’équipage à bord, cela permet de prendre le contrôle manuel si nécessaire. Il y a tout simplement beaucoup de variables à prendre en compte lors que nous effectuons le démarrage de démarrage et cela nous permet de mettre le véhicule sur sa trajectoire de retour beaucoup plus tôt. »
La NASA a vigoureusement tenté de trouver des solutions Wilmore et Williams s’est retrouvé bloqué sur l’ISS. L’agence spatiale a confirmé lors d’un briefing le mois dernier que les ingénieurs avaient pu recréer les problèmes du propulseur lors des tests effectués au centre d’essais de White Sands au Nouveau-Mexique, Actualités spatiales signalé. Le joint en Téflon autour d’un clapet, une soupape de propulseur, s’est dilaté et a commencé à s’extruder lorsque le propulseur s’est dirigé vers le haut. Le Téflon fondu a alors limité le flux du propulseur.
Lorsque le Starliner décollera, il ouvrira l’espace sur l’ISS pour l’équipage-9, l’équipage Dragon. Le colonel Nick Hague commandera la mission, devenant ainsi le premier gardien de la Space Force sélectionné pour aller dans l’espace. Cependant, cet exploit s’accompagne d’une mise en garde : il est déjà allé dans l’espace. Hague a obtenu son diplôme de l’US Air Force Academy en 1998 et a été sélectionné pour devenir astronaute en 2013, mais il a été transféré à la Space Force en 2021.
Je veux croire que la Force Spatiale existe une vraie branche militaire et pas seulement un stratagème du commandement spatial de l’armée de l’air pour obtenir plus de financement et de promotions avec des uniformes laids et des traditions imposées. Au moins le service d’envol est plus performant que Boeing.
Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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