Boeing (Licence) est de retour à la table de négociation avec le syndicat qui représente ses machinistes en grève. L’entreprise et l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale tentent de conclure un accord sur un nouveau contrat après une offre précédente promettant des augmentations de 25 % a été rejeté par les membres, déclenchant un arrêt de travail.
« Le vendredi 27 septembre 2024, votre comité de négociation syndical et la société Boeing rencontreront les services fédéraux de médiation et de conciliation (FMCS) pour poursuivre les négociations sous médiation. Le syndicat est prêt à saisir cette occasion pour faire valoir les questions que les membres ont identifiées comme étant essentielles pour parvenir à un accord », a déclaré l’IAM dans une mise à jour de l’adhésion plus tôt cette semaine. « Nous savons que la seule façon de résoudre cette grève est de négocier. »
Boeing n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Après le début de la grève, l’avionneur a annoncé publiquement une «meilleure et dernière offre” pour un contrat prévoyant une augmentation de 30 %. L’IAM, qui cherchait une augmentation de 40 % lors des négociations précédentes, réprimandé l’entreprise pour ne pas avoir correctement négocié avant de mettre le chiffre devant ses salariés.
Après un éclatement du bouchon de porte plus tôt cette année, l’un de ses avions 737 Max 9 a été touché, Boeing a du mal à continuer à faire entrer de l’argent dans la porte avec une administration fédérale de l’aviation imposée Vitesses de production des bouchons sur les avions. L’amélioration de ses mesures de contrôle de la qualité et de sécurité lors de la gestion du bouchon a conduit à une problème grave de fuite de trésorerie, qui est aggravé par une pause des revenus induite par une grève. Un analyste estime que l’entreprise perd 50 millions de dollars de ses caisses pour chaque jour où ses machinistes sont hors travail.
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