Cinq grandes compagnies aériennes américaines se sont jointes mardi à la tentative d’un groupe industriel visant à annuler une décision de justice règle fédérale cela crée des normes plus strictes sur la manière dont les entreprises accueillent les passagers handicapés, y compris les utilisateurs de fauteuil roulant.
Compagnies aériennes américaines (AAL-1.72%), Delta Air Lines (DAL-1.74%), JetBlue Airways (JBLU-2.20%), Southwest Airlines (Amour), et United Airlines (UAL-2.62%) a rejoint l’association commerciale Airlines for America pour déposer une pétition auprès de la Cour d’appel du cinquième circuit pour invalider la règle, qui a été promulguée par l’administration de l’ancien président Joe Biden. Le groupe fait valoir que le Département des Transports (DOT) n’a pas l’autorité pour émettre et appliquer la règle, selon documents judiciaires.
Cette décision intervient alors que l’administration du président Donald Trump vise des initiatives en faveur de la diversité, de l’équité et de l’inclusion dans l’ensemble du gouvernement fédéral. Il a également alarmé défenseurs des personnes handicapées avec le lancement d’une nouvelle commission qui prévoit d’enquêter sur les causes des maladies, ainsi que de l’autisme, et suggéré que des employés fédéraux handicapés pourraient avoir joué un rôle dans un accident d’avion mortel.
Quant à la règle sur les handicaps, l’IATA a fait valoir qu’elle « ignorait les réalités opérationnelles et économiques », soulignant l’exigence selon laquelle les compagnies aériennes devraient restituer un fauteuil roulant retardé à la destination d’un passager dans les 24 heures suivant son arrivée.
Plus de 11 500 fauteuils roulants et scooters ont été malmenés en 2023, selon les données du DOT. En octobre, l’agence condamné à une amende American Airlines a accordé 50 millions de dollars après qu’une enquête a révélé « des cas d’assistance physique dangereuse qui ont parfois entraîné des blessures et un traitement indigne des utilisateurs de fauteuil roulant, en plus de manquements répétés à fournir une assistance rapide en fauteuil roulant. »
La règle de Biden, adoptée en décembre, faisait partie des nombreuses mesures prises par l’administration pour promulguer des réglementations avant l’investiture de Trump. Le secrétaire au ministère des Transports de l’époque, Pete Buttigieg, a déclaré qu’elle serait assurer Les personnes handicapées peuvent « voler en toute sécurité et dans la dignité ».
L’Association du transport aérien international le mois dernier critiqué cette règle et plusieurs autres mesures prises par le DOT sous Biden, accusant Buttigieg d’avoir « intimidé les compagnies aériennes américaines » pour qu’elles leur fassent part de sa « vision » de la manière dont elles devraient traiter les clients, selon des documents publiés par le DOT plus tôt ce mois-ci.
Le ministère des Transports de Biden a promulgué une série de règles cela a irrité le secteur du transport aérien, notamment par les réglementations obligeant les compagnies à informer à l’avance les consommateurs de certains frais et interdisant les frais supplémentaires pour les familles qui souhaitent s’asseoir avec leurs jeunes enfants. Plusieurs transporteurs poursuivi en justice le gouvernement fédéral sur certaines de ces règles.
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