Mercedes-Benz rappelle 24 092 véhicules après avoir découvert qu'un composant d'arbre de transmission avant peut se fracturer et couper la puissance des roues sans avertissement, selon la National Highway Traffic Safety Administration.
Le défaut affecte les modèles E-Class et S-Class 4MATIC de 2018 à 2020 et peut provoquer une perte soudaine de propulsion sans avertissement préalable.
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Mercedes-Benz rappelle 24 092 véhicules après avoir découvert qu'un composant d'arbre de transmission avant peut se fracturer et couper la puissance des roues sans avertissement, selon la National Highway Traffic Safety Administration.
Parmi les véhicules concernés par l'action, comme détaillé par Carscoops, on trouve les modèles E-Class et S-Class équipés de 4MATIC des années modèles 2018, 2019 et 2020 — spécifiquement les E 400, E 450, S 450, S 560 et Mercedes-Maybach S 560, couvrant les styles de carrosserie coupé, cabriolet et break. Tous les 24 092 véhicules du rappel sont estimés avoir le défaut.
Le problème provient du joint universel dans l'arbre de transmission avant. En raison d'une erreur dans le processus de fabrication du fournisseur, le joint s'use plus vite qu'il ne devrait et commence à fuir du lubrifiant. Si trop de lubrifiant est perdu, le joint peut se casser complètement, ce qui déconnecte la boîte de transfert de la transmission de l'essieu avant et laisse la voiture incapable de bouger.
Dans des cas typiques, les conducteurs remarqueraient un bruit ou des vibrations indiquant un problème avant une défaillance complète de l'arbre de transmission. Cette hypothèse a été remise en question lorsque Mercedes a examiné une plainte hors États-Unis apparue fin 2025 — un cas dans lequel la propulsion était perdue sans aucune indication préalable d'un problème. Après des mois de tests de suivi, les ingénieurs ont établi qu'un arbre de transmission compromis peut céder sans produire de symptômes perceptibles. Ces conclusions ont conduit Mercedes à initier le rappel le 27 mars. La société a enregistré 30 réclamations de garantie aux États-Unis liées au défaut couvrant la période de janvier 2022 à avril 2025 ; aucun accident ni blessure n'a été signalé en relation avec le problème.
Les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 1er octobre 2017 et le 18 décembre 2019. Le fournisseur a résolu le problème avec un nouveau procédé à partir du 20 décembre 2019. Les propriétaires devraient recevoir des lettres de notification d'ici le 2 juin 2026, après que les concessionnaires aient été alertés le 10 avril. Si une voiture a un arbre de transmission défectueux, Mercedes le remplacera gratuitement.
Pour vérifier si un véhicule est inclus dans le rappel, visitez NHTSA.gov et utilisez l'outil de recherche VIN. Pour toute question, le service client de Mercedes-Benz est joignable au 1-800-367-6372.
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