Une vis reliant la pédale de frein au servo-frein peut ne pas avoir été serrée selon les spécifications, laissant potentiellement les conducteurs avec uniquement le freinage d'urgence.
Bloomberg / Getty Images
Groupe Volkswagen of America a déposé un rappel de sécurité auprès de l'Administration nationale de la sécurité routière le 15 avril 2026, couvrant 18 853 SUV électriques Audi e-tron en raison d'un défaut du système de freinage qui pourrait nuire au freinage normal.
Le rappel comprend 14 102 unités des Audi e-tron de 2019 à 2024 et 4 751 unités des Audi e-tron Sportback de 2020 à 2024. Ces véhicules ont des pièces de renforcement de frein fabriquées dans une station de vissage gérée par le fournisseur de Francfort AUMOVIO Germany GmbH avant les améliorations apportées en mai 2024.
Le défaut concerne un élément de fixation qui relie la tige d'entrée de la pédale de frein à la tige de l'actionneur sur le renforcement de frein. Un problème à l'usine du fournisseur peut avoir provoqué un serrage incorrect de cette connexion. Si le dispositif de fixation se désolidarise complètement, les freins normaux cesseraient de fonctionner et la voiture devrait compter uniquement sur ses freins d'urgence. Cela augmente considérablement le risque d'accident.
Avant que le dispositif de fixation ne cède complètement, les conducteurs pourraient remarquer des bruits après avoir appuyé sur les freins ou constater que la pédale reste enfoncée au lieu de revenir à sa position normale.
Au 9 avril 2026, Audi n'a signalé aucun accident, blessure, décès ou réclamation de clients américains liés à ce défaut.
Ce rappel élargit une action antérieure. En août 2024, le Comité de sécurité des produits Audi a approuvé un précédent rappel (numéro NHTSA 24V-621) après avoir constaté des problèmes de production depuis 2019. Entre janvier et mars 2026, Audi a reçu deux pièces retournées qui n'étaient pas incluses dans le rappel précédent et a trouvé le même problème sur trois composants après les avoir vérifiés. Cela a conduit à un examen des véhicules concernés et à une nouvelle décision de rappel le 8 avril 2026.
Aucune pièce n'a besoin d'être remplacée. Les techniciens vérifieront le fixateur à l'intérieur du servofrein et le resserreront selon les spécifications du fabricant si nécessaire. Audi remboursera les propriétaires ayant déjà payé pour des réparations liées à ce problème.
Les concessionnaires ont été informés le 17 avril 2026. Les propriétaires devraient recevoir des lettres de notification d'ici le 12 juin 2026. Les numéros d'identification des véhicules ont été ajoutés à la base de données de rappel de la NHTSA le 17 avril.
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