La Apple Car abandonnée était une fourgonnette appelée le « Pain de pain »

Depuis au moins ces dernières années, l’idée de un construit et de marque Apple l’automobile semblait plausible, voire totalement possible. Apple est connu presque exclusivement pour ses designs épurés, interfaces utilisateur compétentes, et au moins la façade de qualité, sinon l’article authentique. Pourquoi la société informatique ne devrait-elle pas construire une voitureDe toute façon, les voitures sont essentiellement des ordinateurs à quatre roues. annonçant il y a quelques semaines qu’Apple avait renoncé sur son Un gâchis automobile de plusieurs milliards de dollars, il est apparu au grand jour, grâce au reportage de Bloomberg, que l’ordinateur de fruits je construisais une foutue camionnette! Il n y a pas assez de fourgonnettes cool dans le monde, alors perdre une avant même qu’elle soit née est tout plus triste.

Projet Titan, qui a débuté en 2014, a toujours été destiné à la ferraille, semble-t-il. Alors que les dirigeants d’Apple essayaient simultanément de battre le pourrait-être de l’avantage du premier arrivant du VE de Tesla tout en s’attaquant au monstre du véhicule autonome Waymo. Si l’entreprise avait réussi à s’installer sur un (les VE), il aurait peut-être pu réussi. mauvais virage (ils utilisaient probablement Apple Maps).

Voici à quoi la camionnette était censée ressembler selon Bloomberg:

Le design de la voiture Apple datant d’environ 2020 ressemblait au véhicule Canoo Lifestyle, une fourgonnette futuriste aux bords arrondis, mais il avait des vitres noires foncées. avec une teinte réglable. Il y avait un toit ouvrant entièrement en verre, un extérieur blanc pur et des pneus à flancs blancs avec un centre noir. L’avant et l’arrière étaient identiques, donc vous donneriez toujours l’impression que vous rouliez en avant. Il ne ressemblait à aucun autre véhicule produit en série et a été optimisé. pour une conduite autonome complète de niveau 5.

Bien que l’intérieur de la voiture ait changé à plusieurs reprises, l’idée générale était une interface minimaliste, combinée avec des sièges que l’on verrait normalement sur un véhicule privé. un jet ou une limousine. À l’intérieur, c’était comme si vous étiez essentiellement dans une « bulle profilée », m’a-t-on dit. La voiture pourrait accueillir confortablement quatre personnes, avec les sièges pouvant changer entre des chaises normales, des inclinables et des repose-pieds.

Une version précédente de la conception d’Apple ressemblait à un « microbus de Volkswagen Type 2 et les gens travaillant sur le projet l’appelaient affectueusement « Pain de pain " en raison de sa forme en forme de pain. C’était bien avant que Volkswagen ne s’engage finalement à construire le Buzz d’identification EV moderne. Basé sur le chronologique fourni dans l’article de Bloomberg, cela aurait été après VW avait dévoilé le concept Microbus 2001 et le concept Bulli 2011, mais avant le concept BUDD-e en 2016 ou le Concept ID Buzz 2017.

La dernière itération du Projet Titan a vu Apple abandonner l’idée d’une autonomie de niveau 5 au avantage d’un système plus de style de niveau 2 qui a nécessité la réintroduction des pédales et d’un volant. Pour maintenir l’excitation du pain sur roues, l’entreprise a ajouté un ensemble de portes à ouverture vers le haut de style Tesla Model X. Comme ça aurait été cool de voir une camionnette électrique avec une suite compétente des fonctions d’assistance à la conduite et portes de milliardaire?

Et si la nouvelle concernant un projet de camionnette désormais mort n’était pas suffisante pour vous embêter un vendredi, Apple affirme que l’annulation de son projet automobile lui a permis de libérer des ressources pour se concentrer sur l’IA générative.

Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.