Le casse-tête des moteurs Airbus devient de plus en plus important

) a tenté de tirer profit de la position de Boeing $BA (Licence) lutte, mais au lieu de cela il continue à se rencontrer avec ses propres problèmes. Le Wall Street Journal rapporte

que les moteurs des modèles A220 plus petits de la société présentent des problèmes de durabilité qui ont obligé de nombreux avions à les utiliser à rester au sol.Citant la société d’analyse IBA, le Journal affirme que plus de 20 % des vols d’Air Canada (ACDVF) flotte et plus de 10 % des lignes de Delta Air (

DAL) La flotte est bloquée sur Terre en attendant une solution pour Pratt & Whitney, filiale de PRX (RTX) un turboréacteur défectueux, qui, selon la compagnie, nécessiterait des inspections à 5 000 miles de vol au lieu des 20 000 miles prévus précédemment.Quand un bouchon de porte a sauté

à bord d’un Boeing 737 Max 9 en janvier,

Airbus a déclaré aux investisseurs