Les prix du pétrole ont fortement chuté et les actions américaines ont grimpé vendredi après qu'un haut responsable iranien a déclaré le détroit d'Ormuz "complètement ouvert" au trafic commercial pendant le cessez-le-feu entre Israël et le Liban.
Un haut responsable iranien a déclaré que le détroit d'Ormuz était "complètement ouvert" aux navires commerciaux pendant le cessez-le-feu Israël-Liban.
Vessels passing through the Strait of Hormuz following a ceasefire deal reached between the U.S. and Iran. (Shady Alassar/Anadolu via Getty Images)
Les prix du pétrole ont fortement chuté et les actions américaines ont grimpé vendredi après qu'un haut responsable iranien a déclaré le détroit d'Ormuz "complètement ouvert" au trafic commercial pendant le cessez-le-feu entre Israël et le Liban.
Les prix du brut Brent ont chuté de presque 9 % à 90 $ le baril, tandis que les contrats à terme sur le pétrole WTI ont chuté de 10 % jusqu'à 84 $ le baril. Le Dow Jones Industrial Average a clôturé en hausse de 869 points, soit 1,7 %, tandis que le S&P 500 a gagné 1,2 % et le Nasdaq a augmenté de 1,5 %.
Le ministre des Affaires étrangères iranien Seyed Abbas Araghchi a partagé l'annonce via X. "Conformément au cessez-le-feu au Liban, le passage pour tous les navires commerciaux par le détroit d'Ormuz est déclaré complètement ouvert pour la période restante du cessez-le-feu", a-t-il déclaré.
L'annonce a suivi les remarques du président Donald Trump jeudi selon lesquelles la guerre en Iran "devrait se terminer très bientôt." Lors d'un événement à Las Vegas, Trump a qualifié le conflit de "très bien engagé". Plus tôt cette semaine, Trump a déclaré que le conflit au Moyen-Orient était "très proche de la fin" et que Téhéran voulait "conclure un accord très mal".
Israël et le Liban ont convenu jeudi d'un cessez-le-feu de 10 jours qui est entré en vigueur à 17 h H.E. ce jour-là. Netanyahu et le président libanais Joseph Aoun, a ajouté Trump, recevraient des invitations de la Maison-Blanche pour ce qu'il a appelé l'engagement bilatéral le plus substantiel entre les deux nations depuis 1983, selon CNBC. Le département d'État américain a déclaré que les deux parties visaient à créer des conditions pour une paix durable, y compris la reconnaissance mutuelle de la souveraineté.
Mesuré au cours des trois dernières semaines, le S&P 500 et le Nasdaq enregistrent des gains inédits depuis 2020, selon The Wall Street Journal, avec une progression hebdomadaire du Nasdaq dépassant à elle seule 5 %. Les records récents pour les actions ont été alimentés par l'optimisme d'un éventuel accord de paix, avec des gains hebdomadaires atteignant 1,4 % pour le Dow, 3,3 % pour le S&P 500 et 5,2 % pour le Nasdaq.
Le détroit d'Ormuz est au centre d'une crise de l'approvisionnement énergétique depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des attaques contre l'Iran le 28 février, un conflit qui a tué plus de 5 000 personnes, principalement en Iran et au Liban. Avant le début des hostilités, le passage transportait environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole. L'Iran a effectivement fermé le trafic commercial à travers le détroit pendant une grande partie du conflit, avec la marine américaine à un moment donné se déplaçant pour bloquer les ports iraniens après l'échec des pourparlers de paix à la mi-avril.
La perturbation de l'approvisionnement a fait grimper les prix du pétrole au-dessus de 100 dollars le baril à leur apogée, a fait monter le prix moyen national de l'essence à 4,15 dollars le gallon et a contribué à une hausse mensuelle de 0,9 % de l'indice des prix à la consommation en mars, les prix de l'essence enregistrant leur plus forte hausse mensuelle depuis le début de la série en 1967. Le moral des consommateurs est tombé à un niveau record de 47,6 en avril, avec des attentes d'inflation à un an passant à 4,8 %, les Américains citant le conflit comme le principal moteur de leur anxiété économique.
Avant le post d'Araghchi, ING a noté que le brut s'était déjà affaibli alors que les commerçants anticipaient une possible extension de deux semaines du cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran et de nouvelles négociations diplomatiques. L'analyse d'ING évalue la perturbation totale de l'approvisionnement à environ 13 millions de barils par jour, un péage qui persiste malgré les tentatives de compensation par des routes de pipelines alternatives et une activité de navires-citernes restreinte.
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