Le constructeur automobile derrière des marques telles que Jeep (STLA),Chrysler et Dodge ont réduit leurs prévisions financières pour l’ensemble de l’année lundi, alors que le PDG Carlos Tavares cherche à corriger la situation
le soi-disant « désastre » de l’entreprise en Amérique du Nord.Stellantis cité des problèmes de performance sur le marché ainsi qu’une « détérioration » de l’industrie automobile mondiale, soulignant menace croissante des constructeurs automobiles chinois et une offre croissante de véhicules. Des concurrents tels queBMW, Mercedes-Benz, et Volkswagen, ainsi qu’un constructeur automobile de luxe
Aston Martin
, ont tous abaissé leurs prévisions au cours des dernières semaines, invoquant des raisons similaires.
Le constructeur automobile basé aux Pays-Bas a avancé son calendrier de réduction des stocks des concessionnaires américains à environ 330 000 unités d’ici la fin de 2024, contre le premier trimestre de 2025. Pour ce faire, il réduira ses expéditions vers l’Amérique du Nord au cours du second semestre de 2024 de plus de 200 000 unités par rapport à l’année précédente, doublant ainsi ses prévisions précédentes. De plus, Stellantis offrira des incitations plus généreuses sur les véhicules fabriqués pour l’année modèle 2024 et plus anciennes, et lancera des « initiatives d’amélioration de la productivité qui englobent à la fois des ajustements de coût et de capacité ».Les performances de Stellantis en Amérique du Nord ont été difficiles ces derniers mois, en proie à des rappels massifs, à une stagnation des ventes et à une chute bénéfices, et des problèmes de qualité. Cela s’ajoute au départ de plusieurs dirigeants et
des offres audacieuses de rachat d’au moins une des marques du constructeur automobile
. Plus tôt ce mois-ci, les concessionnaires ont écrit à Tavares à propos de la « dégradation rapide » des marques Stellantis causée par des « prises de décision à court terme » qui ont eu un impact sur les parts de marché.« Un désastre non seulement pour nous, mais pour toutes les personnes concernées — et maintenant, ce désastre est arrivé », a écrit le Conseil national des concessionnaires Stellantis aux États-Unis dans la lettre du 10 septembre. Stellantis est également confronté à des débrayages potentiels de la part des membres du syndicat United Auto Workers (UAW), qui a déposé une série d’accusations fédérales contre le constructeur automobile au début du mois. Le syndicat accusé il n’a pas tenu les promesses prises dans son contrat de travail et prévoit de transférer la production du Dodge Durango de Détroit à l’Ontario. Stellantis a
a nié les deux allégations de l’UAW.Stellantis a abaissé sa marge d’exploitation ajustée entre 5,5 % et 7 % pour l’exercice 2024, par rapport à son précédent objectif.
à deux chiffres
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