Le « point de basculement » de la transition vers les véhicules électriques ne viendra pas des régulateurs pro-environnement ni des politiciens anti-VE. Il viendra plutôt des consommateurs qui découvriront et apprécieront les véhicules électriques de meilleure qualité et moins chers, selon Ford Motor Co. (F) vice président supervisant les programmes de véhicules électriques.
« Il ne s’agit pas d’atteindre une part de marché arbitraire », a déclaré Darren Palmer de Ford, « mais de savoir si les véhicules électriques sont tout simplement meilleurs pour davantage de clients : plus faciles à conduire, moins chers à posséder et plus faciles à intégrer dans la vie quotidienne. »
On a beaucoup parlé de ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques. Les États-Unis se s’attendent à une croissance des ventes de véhicules électriques d’environ 20 % cette année, soit environ 500 000 unités supplémentaires, bien en deçà la croissance de 40 % prévue en 2023, selon l’Agence internationale de l’énergie.
Alors que de nombreuses entreprises ont tiré vers l’arrière leurs objectifs de vente de véhicules électriques, ainsi que certains investissements, Palmer est convaincu que ce n’est qu’une question de temps avant que les véhicules de haute technologie soient préférés par la plupart.
« Je pense que le prochain grand changement pour les véhicules sera vers les véhicules électriques et définis par logiciel », a-t-il déclaré dans une interview par e-mail avec Quartz. « Les ventes de véhicules électriques augmentent, mais beaucoup restent sceptiques quant à la possibilité de faire le saut en raison de la recharge et de l’autonomie, ce qui est compréhensible. »
Outre les problèmes de portée — ce que l’industrie a étiqueté «anxiété de charge” — Palmer a souligné les prix élevés, un autre problème têtu, même ce qui devient lentement moins problème. Les prix des VUS électriques ont baissé de plus de 20 % ces dernières années, tandis que certaines alternatives aux VE sont moins plus de 10 % plus cher que leur moteur à essence traditionnel cousins.
Le véritable problème, et celui sur lequel Ford se concentre, selon Palmer, est l’éducation des consommateurs et la lutte contre la désinformation.
« Notre travail consiste à aider et à éduquer réellement les clients pour les aider à comprendre qu’un véhicule électrique est un excellent choix pour beaucoup », a-t-il déclaré, ajoutant que 2025 sera une « année clé » alors que Ford vise à développer sa division VE rentable.
Palmer n’hésite pas à vanter les efforts du constructeur automobile pour attirer les consommateurs. Cela inclut Ford.Promesse de puissance”, qui garantit que les clients qui louent ou achètent un véhicule électrique Ford obtiennent un chargeur gratuit qu’ils peuvent emporter chez eux et faire installer gratuitement par un expert. Il comprend également une variété de modèles, dont plusieurs sont équipés pour parcourir plus de 300 miles sans recharge.
Et Palmer, membre fondateur de l’équipe Edison de Ford, qui a produit le SUV Mustang Mach-e le plus vendu — est enthousiasmé par les capacités uniques que seuls les véhicules électriques et les véhicules connectés peuvent offrir.
« En tant qu’ingénieur, l’une des choses que j’aime dans les véhicules électriques, ce sont des fonctionnalités qui n’étaient jamais possibles auparavant, comme la possibilité de déconnecter l’alimentation de votre camion, que ce soit sur un chantier isolé ou pour vous aider en cas d’événement météorologique », a-t-il déclaré. « Ou la possibilité d’alimenter votre maison en électricité en cas de panne de courant grâce à un onduleur installé dans votre maison. »
Palmer a déclaré qu’il se réveillait chaque jour avec son véhicule personnel, une camionnette électrique Ford F-150 Lightning, complètement chargé, ajoutant qu’il n’avait pas eu à se rendre dans une station-service depuis des années.
« Lorsque nous parlons à nos clients qui ont fait la transition et à ceux qui ne l’ont pas fait, nous constatons que ceux qui n’ont pas d’expérience avec les véhicules électriques ne se rendent souvent pas compte de la commodité qu’ils apportent à leur vie », a déclaré Palmer. « Les véhicules électriques offrent vraiment une expérience fluide aux clients, supprimant les tracas quotidiens. »
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