Les États-Unis poursuivent Walmart en justice pour des frais facturés aux chauffeurs-livreurs s’élevant à 10 millions de dollars

Le procès allègue que les chauffeurs ont été informés qu’ils n’avaient d’autre choix que d’utiliser des comptes spécifiques pour être payés, et les ont induits en erreur sur la vitesse d’accès à leur salaire

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Un camion Walmart circulant sur l’autoroute au milieu de collines couvertes d’herbe sèche en Californie.
Un camion Walmart circulant sur l’autoroute au milieu de collines couvertes d’herbe sèche en Californie.
Image: Sundry Photography (Getty Images)

Le Bureau de protection financière des consommateurs (CFPB) a a intenté une action en justice contre Walmart, accusant le géant de la vente au détail et son partenaire, Branch Messenger, d’avoir escroqué des millions de dollars aux livreurs.

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Le procès prétend que Walmart (WMT+0.15%) a contraint les travailleurs indépendants de son programme Spark Driver à utiliser des comptes de dépenses pour recevoir leur salaire, les induisant en erreur sur la rapidité avec laquelle ils pouvaient accéder à leurs revenus.

Le dossier affirme que Walmart et Branch ont ouvert des comptes de dépôt pour les conducteurs sans leur consentement, en utilisant des informations personnelles telles que les numéros de sécurité sociale. Ils ont ensuite dit aux conducteurs qu’ils n’avaient pas d’autre choix que d’utiliser ces comptes pour être payés.

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Malgré les promesses d’un « accès instantané » aux revenus, de nombreux chauffeurs ont été confrontés à des retards ou ont dû payer des frais élevés pour transférer leur argent sur leurs comptes bancaires habituels. En conséquence, les chauffeurs ont été frappés de plus de 10 millions de dollars de frais, y compris des frais pour les transferts de fonds et l’accès instantané au paiement, sur une période de deux ans à compter de 2021. Ces frais étaient également soumis à des limites de transfert quotidiennes et mensuelles.

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Le procès allègue également que Branch, avec lequel Walmart s’associe pour gérer les paiements des chauffeurs, a mal géré les comptes, ignoré les rapports d’erreur et exigé des chauffeurs qu’ils renoncent à leur droit d’intenter une action en justice.

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« Les entreprises ne peuvent pas forcer leurs employés à être payés via des comptes qui drainent leurs revenus avec des frais inutiles », a déclaré le directeur du CFPB, Rohit Chopra, dans un communiqué.

Le procès met en lumière la manière dont les grandes entreprises peuvent exploiter les failles du système pour exploiter les travailleurs vulnérables de l’économie des petits boulots. Les actions présumées de Walmart et de Branch ont suscité des critiques et surviennent peu de temps après l’affaire. Le CFPB a poursuivi l’opérateur de Zelle, avec Bank of America (BAC-1.20%), JPMorgan Chase (JPM+0.77%), et Wells Fargo (WFC-0.12%), les accusant de ne pas avoir protégé les consommateurs contre la fraude généralisée sur la plateforme de paiement.

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Walmart n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Quartz.

Le détaillant est considéré comme le principal employeur du secteur privé. Il a lancé le programme «Pilote Spark” programme de livraison en 2018. Le service de livraison basé sur l’économie à la petit travail embauche des entrepreneurs indépendants (chauffeurs) pour livrer des produits d’épicerie et d’autres produits des magasins Walmart au domicile des clients. Les chauffeurs du programme peuvent choisir quand et où ils travaillent, comme pour des emplois comme Uber (Uber) ou Doordash (TIRET). Les travailleurs sont payés par livraison et peuvent également gagner des pourboires.

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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