Boeing veut que Virgin Galactic détruise tout ce qui concerne son partenariat raté de tourisme spatial

La société aérospatiale accuse Virgin Galactic d’utiliser illégalement les informations exclusives de Boeing pour la conception d’un vaisseau mère.

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Le porte-avions VMS Eve de Virgin Galactic transporte son avion spatial sous ses ailes avant de le lâcher pour son voyage suborbital.
Le porte-avions VMS Eve de Virgin Galactic transporte son avion spatial sous ses ailes avant de le lâcher pour son voyage suborbital.
Image: Virgin Galactic

Il y a un nouveau drame dans l’industrie spatiale. Boeing a entamé une action en justice contre Virgin Galactic, l’accusant de détenir des secrets commerciaux que les deux sociétés avait échangé tout en travaillant au développement d’un nouveau vaisseau mère, qui est toujours en développement.

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Vendredi, Boeing a demandé à un juge fédéral d’Alexandrie, en Virginie, de rendre une ordonnance du tribunal empêchant Virgin Galactic d’utiliser davantage les données exclusives qui a été partagé entre les deux sociétés dans le cadre d’un accord en 2022, selon le plainte. Boeing accuse Virgin Galactic de « conserver, utiliser et menacer d’utiliser des secrets commerciaux”qui appartiennent à l’entreprise et à ses Selon la plainte, AuroraFlightSciences, filiale basée en Virginie.

En juillet 2022, Virgin Galactic annoncé un accord avec Aurora pour concevoir et fabriquer son vaisseau-mère de nouvelle génération. Le vaisseau-mère est utilisé pour transporter un avion spatial et le libérer à une altitude de 44 500 pieds (13 500 mètres) au-dessus du sol. Virgin Galactic est en processus de développer un avion spatial de nouvelle génération , appelé Delta, pour transporter les touristes spatiaux vers des hauteurs suborbitales à un rythme plus fréquent.

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L’entreprise travaille également sur un version améliorée de Veille, le modèle actuel de vaisseau mère de Virgin Galactic. Cette version améliorée est conçue pour être plus rapide à produire et plus facile à entretenir, aidant ainsi l’entreprise à en augmentant ses opérations. Virgin Galactic veut commencer les essais en vol du premier avion spatial Delta en 2025 et commencer à lancer des équipages commerciaux sur le nouveau véhicule en 2026. On ne sait pas clairement où en est l’entreprise avec son nouveau design de vaisseau-mère, mais les choses n’ont pas fonctionné avec Aurora à cette fin.

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Le procès prétend que Virgin Galactic a conservé la propriété intellectuelle liée au développement du vaisseau mère, refusant d’honorer une promesse contractuelle de détruire deux “Boeing a développé ces secrets commerciaux au cours de décennies d’ingénierie, d’essais, de construction et de pilotage d’avions”, indique la plainte. “La conservation et l’utilisation continues et non autorisées par Virgin Galactic de ces secrets commerciaux pour développer un nouveau vaisseau mère prive délibérément Boeing et Aurora de leur droit exclusif. droits de propriété et impose un préjudice irréparable en risquant d’être exposé à d’autres concurrents, après ce que les informations ne peuvent conserver son statut secret.”

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“Nous pensons que ce procès est erroné sur la base des faits et du droit, et nous nous défendrons vigoureusement dans le forum approprié", a déclaré Le porte-parole de Virgin Galactic a déclaré dans un e-mail. En réponse à une demande de commentaires, Boeing a déclaré que la société n’avait rien d’autre à ajouter.

L’entreprise spatiale de Richard Branson a lancé ses voyages commerciaux l’été dernier, avec le premier équipage décollage le 29 juin 2023. Le septième vol commercial de Virgin Galactic récemment lancé en janvier, ce qui marquera la première fois que les quatre sièges seront à bord de son VSS Unité Les avions spatiaux étaient occupés par des astronautes privés.

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Virgin Galactic espère voir plus de bénéfices avec son véhicule Delta, avec chaque avion spatial coût entre 50 et 60 millions de dollars à produire et une durée de vie estimée à 500 vols. Avec six passagers à bord, chacun payant 450 000 $ par billet. , cela représente jusqu’à 2,7 millions de dollars de revenus pour chaque vol, tandis que les coûts d’exploitation par vol s’élèvent à environ 400 000 dollars. le bénéfice potentiel pour chaque voyage suborbital est de 2,3 millions de $.

Delta peut lancer avec le Veille transporteur, mais un nouveau vaisseau-mère serait toujours utile pour les plans de Virgin Galactic visant à intensifier leurs voyages suborbitaux.

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Une version de cet article paru à l’origine sur Gizmodo.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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