Avec des bénéfices à l'horizon et un rallye boursier de 30 % en jeu, l'entreprise est désormais confrontée à la perspective d'une grève dans trois usines clés.
Photo by James Gilbert/Getty Images)
Boeing $BA a beaucoup d'enjeux cette semaine. Alors que le PDG Kelly Ortberg essaie de convaincre Wall Street qu'il peut sortir le fabricant de jets en difficulté de sa crise, plus de 3 200 travailleurs du Missouri et de l'Illinois ont voté pour rejeter un nouvel accord de travail - mettant l'entreprise en route pour une grève.
Dimanche, les membres du district 837 de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale ont rejeté une offre de contrat qui promettait une augmentation de salaire de 20 % sur quatre ans, ainsi que de meilleurs soins de santé, un meilleur système de retraites et des règles de temps supplémentaire, a rapporté l'AP. Les usines concernées construisent des chasseurs comme le F/A-18 Super Hornet et le jet d'entraînement Red Hawk de l'Armée de l'air.
Le contrat actuel a expiré à minuit, mais une période de refroidissement intégrée signifie que les lignes de piquetage ne seraient pas mises en place avant le 4 août si aucun nouvel accord n'est conclu.
« Nos membres se rassemblent pour exiger un contrat qui respecte leur travail et assure un avenir sécurisé », a déclaré le syndicat dans un communiqué.
Dan Gillan, directeur général de Boeing à St. Louis, a qualifié la proposition de « l'offre de contrat la plus généreuse jamais présentée à ce syndicat » et a dit que l'entreprise se prépare maintenant pour une grève. Jusqu'à présent, aucune nouvelle discussion n'est prévue.
Ce drame social survient moins d'un an après que Boeing a résolu une grève de 53 jours dans ses usines d'avions commerciaux, où elle a finalement accepté une augmentation de salaire de 38 %.
Le timing ne pourrait pas être plus délicat. Boeing publiera ses résultats du deuxième trimestre mardi matin, et les analystes espèrent des signes montrant que la stratégie de redressement d'Ortberg commence à fonctionner après une difficile année 2024.
Voici ce à quoi s'attendre :
Les points positifs incluent 150 livraisons d'avions commerciaux au deuxième trimestre (contre 130 au premier trimestre) et 36 avions militaires. Les actions ont grimpé de plus de 30 % cette année, aidées par l'optimisme autour du leadership d'Ortberg et un nouvel accord commercial États-Unis-UE qui épargne à Boeing certains tarifs lourds.
Si la grève commence la semaine prochaine, la production des principaux jets militaires à St. Louis pourrait s'arrêter juste au moment où Boeing essaie de retrouver son élan auprès des investisseurs et de réparer sa réputation ternie.
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