Porsche AG a déclaré vendredi qu'elle allait fermer trois filiales et supprimer plus de 500 emplois en se recentrant sur son activité automobile principale.
Cellforce Group, Porsche eBike Performance, et Cetitec sont tous fermés alors que le constructeur automobile poursuit une refonte stratégique.
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Porsche AG a déclaré vendredi qu'elle allait fermer trois filiales et supprimer plus de 500 emplois en se recentrant sur son activité automobile principale.
Les trois unités fermées sont Cellforce Group GmbH, un développeur de technologies de batteries ; Porsche eBike Performance GmbH, qui fabrique des systèmes de propulsion électrique pour vélos électriques ; et Cetitec GmbH, un producteur de logiciels pour les communications de données.
"Porsche doit se recentrer sur son cœur de métier. C'est le fondement indispensable pour une réorientation stratégique réussie", a déclaré le PDG Michael Leiters dans un communiqué. "Cela nous oblige à faire des coupes douloureuses — y compris dans nos filiales."
Les fermetures font partie d'un effort de redressement plus large sous la direction de Leiters, selon The Wall Street Journal.
Selon le Wall Street Journal, les fermetures de filiales interviennent juste après un accord pour céder les positions de propriété de Porsche dans l'entreprise hypercar Bugatti Rimac et le groupe Rimac, un fabricant de véhicules électriques. La veille, Porsche a annoncé qu'elle réorganiserait sa structure de direction en fusionnant la division Car-IT, auparavant indépendante, avec ses opérations de recherche et développement.
Porsche, une filiale de Volkswagen AG, fait face à une série de vents contraires, y compris les tarifs américains, la faiblesse en Chine et une adoption lente des véhicules électriques. Au premier trimestre de 2026, le constructeur automobile a vu ses ventes de véhicules chuter de 15 %, tandis que le bénéfice d'exploitation a diminué de 22 % pour atteindre 595 millions d'euros (697,5 millions de dollars). La refonte stratégique devrait peser sur les résultats de cette année de plusieurs centaines de millions d'euros.
Un plan stratégique global, attendu à l'automne, exposera comment Porsche entend réduire les dépenses et élargir sa gamme de modèles au cours de la décennie menant à 2035.
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