Le Conseil national de sécurité des transports a averti mardi plus de 40 compagnies aériennes étrangères que leur Avions Boeing 737 peut être équipé de composants de gouvernail potentiellement dangereux. L’agence a identifié 271 pièces qui pourraient tomber en panne et bloquer le système de commande du gouvernail. Le NTSB a découvert le problème lors d’une enquête sur un incident d’atterrissage en février impliquant un vol d’United Airlines arrivée à l’aéroport international Newark Liberty.
Le rapport préliminaire ont t t découvert les pédales du gouvernail du Boeing 737 Max d’United bloquées en position neutre. L’avion n’a pas été endommagé et personne n’a été blessé, mais le commandant a dû utiliser le barre de direction du roulement du nez avant pour contrôler le Boeing après l’atterrissage. Le NTSB a testé l’actionneur de guidage de roulement de l’avion aux cotes d’un actionneur de un Boeing 737 différent comme témoin. Les deux ont échoué lors des tests dans des conditions froides avec un fonctionnement considérablement compromis. Les enquêteurs ont trouvé de l’humidité à l’intérieur des deux unités.
Collins Aerospace, le fabricant de l’actionneur, a déterminé que le roulement scellé de l’unité avait été mal assemblé. L’actionneur non scellé peut accumuler de l’humidité et geler si la température chute suffisamment, compromettant ainsi la gouverne de direction de l’avion. Collins a livré plus de 353 actionneurs à Boeing touchés par ce défaut depuis 2017, qui ont été installés sur le 737NG et Avions 737 Max . Le NTSB a recommandé à la FAA de déterminer si les actionneurs doivent être retirés.
Les malheurs de Boeing avec le 737 Max ne semblent pas avoir cessé depuis les débuts de l’avion. L’accord conclu entre l’avionneur et le gouvernement concernant les deux accidents mortels du 737 Max a été annulé plus tôt cette année à la suite de l’explosion du bouchon de porte d’un avion d’Alaska Airlines au-dessus de Portland, dans l’Oregon. Boeing a ensuite plaidé coupable pour fraude et a accepté de payer une amende de 243,6 millions de dollars. La société a tout en moins engagé 16,9 milliards de dollars de revenus au cours du deuxième trimestre de 2024.
Une version de cet article a été initialement publiée sur Jalopnik.
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