Le mode avion n’est plus nécessaire depuis près de 20 ans, mais le mythe persiste.
Mettre votre téléphone en mode avion lorsque vous embarquez sur un vol relève du bon sens. Vous ne seriez pas fou de penser que le signal de votre téléphone pourrait interférer avec les systèmes de navigation d’un avion, provoquant potentiellement un désastre. Cependant, la nécessité du mode avion est en grande partie un mythe, et il existe un autre C’est pour cette raison que les compagnies aériennes vous demandent d’éteindre votre téléphone.
L’Europe a décidé de autoriser les appels téléphoniques et l’utilisation des données sur les vols en 2022. Ils exigent que tous les avions installent des « pico-cellules », qui sont essentiellement un contrôleur de trafic qui garantit que les signaux téléphoniques ne sont pas transmis. se croisent avec les systèmes de communication d’un avion. Les pico-cellules ne sont pas nouvelles, cependant, elles existent depuis plus de deux décennies.
Même sans pico-cellule, il existe peu de preuves que votre téléphone a déjà interféré avec les systèmes électriques d’un avion. L’Administration fédérale de l’aviation (FAA ) réalisé une étude réalisée en 2012 qui a révélé presque zéro cas concluant de perturbations d’avions dues à l’utilisation de téléphone portableLa plupart des preuves à ce sujet semblent être anecdotiques ou très dépassées.
La vraie raison est la suivante : les compagnies aériennes pensent que les gens n’arrêteront pas de japper sur leur téléphone portable pendant les vols, ce qui conduit à davantage de cas de « rage. C’est pourquoi les régulateurs continuent d’interdire les appels téléphoniques et l’utilisation des données à bord des avions ; c’est tout simplement ennuyeux.
La colère aérienne – la colère violente dirigée contre les agents de bord et les passagers causée par les facteurs de stress liés au voyage aérien est un énorme problème aux États-Unis. États-Unis, et cette pire . La FAA a rapporté plus de 10 000 passagers indisciplinés entre 2021 et 2023, une augmentation d’environ 300 % par entre 2018 et 2020. Cependant, c’est aussi la raison pour laquelle les mythes sur le mode avion ont persisté.
Maintenant, gardez à l’esprit que la loi fédérale vous oblige à suivez les instructions de l’équipage de l’avion, qui incluent l’activation du mode avion. Indépendamment de la discussion technologique, vous pourriez faire face à des amendes ou aller en pris pour ne pas faire.
En 1991, la Commission Fédérale des Communications (FCC) a interdit l’utilisation de téléphones cellulaires à bord des avions, citant la raison de “interférence du réseau au sol.» À un moment donné, cela aurait pu être vrai, mais en 2005, un membre de la FCC a témoigné devant le Congrès que ce n’était plus un problème à cause des pico-cellules.
« Grâce aux progrès de la technologie des téléphones portables depuis 1991, la règle de la FCC interdisant l’utilisation des téléphones portables à 800 MHz en vol pourrait ne pas être nécessaire. afin de protéger les réseaux cellulaires terrestres ou au sol », a déclaré l’administrateur de la FAA, Nicholas Sabatini, dans son témoignage.
Mais la règle interdisant l’utilisation des cellules à bord des avions a persisté. En 2013, la FCC a a un nouveau président, Tom Wheeler, qui veut secouer les choses s’améliorent en autorisant les appels téléphoniques et l’utilisation des données sur les vols. Cela a déclenché une énorme controverse, mais pas pour des préoccupations technologiques.
« Autoriser les téléphones portables dans les avions ressemble à la prémisse d’une nouvelle émission de téléréalité : « Cage Fighting at 30,000 Feet », a déclaré le représentant de l’Oregon, Greg. Walden au Washington Post à l’époque.
“Laissez-moi vous dire d’emblée que je comprends. Je ne veux pas que la personne assise à côté de moi jappe à 35 000 pieds, pas plus que quiconque », a déclaré Wheeler en 2013. « Parce que la nouvelle technologie rend l’ancienne règle obsolète, la FCC devrait mettre le gouvernement à l’écart entre les compagnies compagnies compagnies et leurs passagers.”
La conversation portait uniquement sur la rage de l’air. Cependant, les régulateurs et les compagnies aériennes ont fait pression sur la FCC pour qu’elle maintienne la règle en place, par crainte que Les appels téléphoniques en vol créeraient le chaos dans le ciel.
Pour cette raison, nous avons ces anciennes règles en place depuis bien trop longtemps. Le mode avion est plutôt courant, grâce à notre le gouvernement nous impose qu’une mesure de sécurité.
Activer le mode avion de votre téléphone ne semble pas si différent. Vous pourriez affirmer que le mode avion nous rend plus en sécurité si vous l’achetez. L’utilisation du téléphone portable rendrait les passagers encore plus en colère. Cependant, il n’y a aucune preuve réelle que l’utilisation du téléphone portable augmenterait la rage de l’air, c’est juste une spéculation.
De nos jours, vous pouvez bénéficier du Wi-Fi sur presque tous les vols pour une somme modique, ce qui vous permet de passer des appels vocaux, de surfer sur Internet et jouer à des jeux vidéo. Cependant, si davantage d’avions installaient des pico-cellules, vous pourriez probablement le faire gratuitement.
Il y a une peur collective au vol qui joue dans notre croyance dans la nécessité du mode avion. Nous voulons tous respecter les règles de la compagnie tout se passe bien. Le mythe selon lequel le mode avion est essentiel à notre sécurité est tellement ancré en nous que nous nous sentons coupables de ne pas l’utiliser.
La réalité est que les téléphones n’ont pas interféré avec les systèmes électriques à bord ni les services sans fil terrestres depuis des décennies. Le mode avion est destiné à vos compagnons de voyage.
The reality is that phones haven’t interfered with in-flight electrical systems or terrestrial wireless services for decades. The actual reason you’re turning on airplane mode is for your fellow passengers.
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