Les voyageurs souhaitant voyager avec United Airlines (UAL) quitter l’aéroport international JFK très fréquenté de New York sera bientôt exaucé son vœu.
Les vols United ont trouvé un partenaire en la personne de JetBlue (JBLU) et devraient retourner à JFK en 2027 en vertu de cet accord.
L’espoir est que celui-ci passe un examen juridique après qu’un juge ait fait dérailler un Partenariat JetBlue avec American Airlines plus tôt cette année.
De 2020 à 2024, American et JetBlue se sont associés pour des vols à destination et en provenance de New York et de Boston. Ce partenariat, baptisé Northeast Alliance, a permis aux clients de réserver sur l’une ou l’autre des compagnies aériennes, et les deux sociétés ont partagé les revenus et les codes de réservation. Les clients pouvaient également accumuler des points de récompense auprès de l’une ou l’autre des compagnies aériennes.
Le nouveau partenariat de JetBlue avec United Airlines ne résout pas certains des problèmes juridiques de l’accord précédent, couvrant uniquement JFK et non un éventail de marchés du Nord-Est.
« Cette collaboration avec United est une avancée audacieuse pour le secteur, qui réunit deux compagnies aériennes axées sur le client afin d’offrir plus de choix aux voyageurs et de valeur à travers nos réseaux », a déclaré Joanna Geraghty, PDG de JetBlue, dans un communiqué de presse.
Pour United, ce partenariat offre une chance de revenir dans un aéroport dont il est absent depuis 2022.
« Nous cherchons toujours des moyens d’offrir à nos membres MileagePlus encore plus de valeur et d’avantages et cette collaboration leur offre de nouvelles façons uniques d’utiliser leurs miles durement gagnés et de trouver des options adaptées à leur emploi du temps », a déclaré Kirby, PDG de United Airlines.
Selon le site Web d’initiés du secteur aérien, Un mile à la foisLe nouvel accord est un accord de location de créneaux horaires et de partage de codes, ce qui signifie que JetBlue loue des créneaux de décollage et d’atterrissage à United à JFK. Bien que l’accord permette une certaine coordination, il manque de partage approfondi des revenus ou d’intégration stratégique, ce qui le rend moins susceptible d’enfreindre les lois antitrust.
Les actionnaires d’United Airlines ont semblé saluer cette décision, faisant grimper les actions de 1 % après l’annonce, tandis que les actionnaires de JetBlue étaient mécontents, constatant une baisse de 5 % jeudi matin.
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