Les choses ne vont pas bien chez Tesla. Le titre est actuellement en baisse de plus de 40 pour cent à ce jour, les analystes s’attendent à que le constructeur automobile basé au Texas annonce une baisse de 40 pourcent en termes de bénéfices, plus de 20 000 personnes devraient perdre leur emploi, et le produit phare de Tesla, le Cybertruck, en est déjà à sa deuxième rappelez-vous, cette fois pour un couvre-pédale d’accélérateur qui se détache et pourrait provoquer une accélération involontaire. Maintenant, il semble que le panneau de sélection de vitesse monté sur le pare-brise d’un propriétaire soit tombé.
Si vous n’êtes pas familier, Tesla souhaite vraiment que vous mettiez votre voiture en mode Drive ou Park à l’aide de l’écran tactile. Puisque les écrans tactiles peuvent planter, cependant, vous avez besoin d’un deuxième moyen pour mettre votre voiture en marche. Tesla a donc mis un panneau au milieu du pare-brise qui vous permet de le mettre dans Drive yourself. Les pare-soleil se fixent également au même panneau lors de leur utilisation.
Étant donné que les pare-soleil sont très utilisés et que leur déplacement exerce une pression sur le support sur lequel ils sont montés, on pourrait supposer que Tesla l’aurait fait. J’ai fait suffisamment de tests de durabilité pour être sûr que le plastique pouvait résister à une utilisation répétée. Apparemment, vous auriez également tort.
Christina Balan, une ancienne ingénieure de Tesla qui a travaillé à la fois dans l’équipe de batterie et avec les systèmes intérieurs, a partagé des photos qui, selon elle, proviennent un propriétaire de Tesla Cybertruck qui a emmené son incEl Camino pour un remplacement du pare-brise et du rivet du couvercle de la pédale d’accélérateur. Une fois les réparations terminées , il aurait fait tomber le panneau du pare-brise et aurait refusé de le remettre en place.
Maintenant, il est tout à fait possible que les techniciens Tesla qui ont remplacé le pare-brise aient cassé un ou deux clips lorsqu’ils étaient en train de tout remettre en place, mais comme Balan l’a souligné plus tard, il s’agit toujours d’un défaut de conception. Selon ses mots : « Toute cette console centrale doit être complètement repensée. et surtout le point d’attache.”
Reste à voir si ce problème deviendra plus fréquent ou s’il finira par être ponctuel. Si tout le reste ne va pas pour l’entreprise, il reste également à voir si la carte Tesla sera ou non rétablir le paquet de bonus de 56 milliards de $d’Elon.
Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.