Les accords non contraignants couvrent deux grands champs irakiens et un consortium de pipelines qui pourrait relancer une route longtemps inexploitée vers la Méditerranée.
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Chevron $CVX doit signer des accords préliminaires vendredi couvrant des participations dans deux champs pétrolifères irakiens et une adhésion à un consortium étudiant un pipeline de la région productrice de l'Irak jusqu'au rivage méditerranéen de la Syrie, faisant avancer les efforts pour développer des alternatives d'exportation au détroit d'Ormuz, selon The Wall Street Journal.
Un cadre supérieur de Chevron a déclaré à Bloomberg que les accords, bien que non contraignants, visent à démontrer l'intention de l'entreprise de travailler vers des accords commerciaux formels sur les champs de West Qurna-2 et Nasiriyah dans le sud de l'Irak. Des études techniques sur les deux champs et le pipeline doivent encore être complétées, et le cadre a déclaré que les termes commerciaux sont encore loin d'être finalisés.
Parmi les routes envisagées figure la restauration de l'oléoduc Kirkuk-Baniyas, une artère d'environ 500 miles qui transportait autrefois du pétrole brut du nord de l'Irak à travers la Syrie jusqu'à la mer avant d'être mise hors service lors de l'invasion menée par les États-Unis en 2003 et laissée en sommeil depuis lors. Le groupe envisage également de construire un nouvel oléoduc ou de moderniser l'infrastructure existante se connectant aux oléoducs passant par la Turquie, a déclaré un haut responsable de Chevron.
West Qurna-2, situé à environ 40 miles au nord de Bassorah, pompe environ 460 000 barils par jour. Le champ est passé entièrement entre les mains de l'État après que le producteur russe Lukoil a perdu sa position suite aux sanctions américaines en 2025, et Chevron est entré en pourparlers exclusifs pour une participation juste avant le déclenchement de la guerre en Iran. Nasiriyah est un producteur moins prolifique, mais les analystes et les responsables de l'entreprise estiment qu'il offre un potentiel inexploité substantiel, selon Bloomberg.
Le Premier ministre irakien Ali Al-Zaidi a visité le siège de Chevron à Houston jeudi pour rencontrer un groupe dirigé par le vice-président de Chevron, Mark Nelson. Plus tôt dans la semaine, Al-Zaidi a rencontré le président Donald Trump à la Maison-Blanche. "Nous allons conclure beaucoup d'accords," a déclaré Trump. "Nous allons créer beaucoup d'emplois pour les deux pays, et nous allons extraire beaucoup de pétrole."
"Nous apprécions la chance de rencontrer les dirigeants irakiens et de discuter de la façon dont notre expertise dans la construction de grands projets pétroliers et gaziers à travers le monde peut soutenir l'Irak alors qu'il développe davantage ses ressources énergétiques abondantes," a déclaré Clay Neff, président de l'amont de Chevron, dans un communiqué.
Les accords de Chevron font partie d'une initiative commerciale plus large entre les États-Unis et l'Irak. La Chambre de commerce des États-Unis organise un sommet d'affaires États-Unis-Irak à Washington vendredi, avec la participation d'Al-Zaidi, du secrétaire à l'Énergie Chris Wright, et d'autres, où des accords de 60 milliards de dollars devraient être signés.
Le détroit d'Ormuz a été au cœur du coût économique du conflit. Le PDG de Chevron, Mike Wirth a averti plus tôt cette année des pénuries physiques de pétrole imminentes liées à la fermeture de la voie navigable, comparant l'échelle potentielle de la perturbation aux crises énergétiques des années 1970. L'Irak, deuxième producteur de pétrole du Moyen-Orient, a vu ses exportations chuter fortement depuis le début de la guerre, ses champs du sud dépendant presque entièrement de l'expédition par le détroit.
À travers le Golfe, les gouvernements ont consacré des milliards de dollars à des pipelines, des corridors de fret terrestre et des installations de stockage visant à déplacer le pétrole loin du goulet d'étranglement.
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