Nissan vient de remporter la première manche de sa bataille de bateaux avec Carlos Ghosn, ancien président en disgrâce et actuellement inculpé en fuite. En gros, ce combat était une question de savoir à qui était propriétaire du navire de plaisance de 121 pieds Ghosn payé avec des millions qu’il est accusé d’avoir illégalement pris à Nissan NSANY-1.39%. Ghosn a reçu l’ordre de rendre le navire à Nissan. En plus de cela, lui, sa femme et une société écran qu’ils ont créée pour acheter le bateau ont été condamnés à payer 32 millions de dollars de dommages et dommages, conformément à la décision de la Haute Cour des Îles Vierges britanniques.
Le Custom Line Navetta 37 construit par Ferretti, un constructeur de bateaux italien, a été baptisé « Shachou », qui signifie « le patron » en japonais. Carlos, c’est un peu précis, n’est-ce pas ? Il dispose de sept salles de bains, de cinq cabines principales et de quatre cabines d’équipage. De Actualités automobiles:
Le yacht est devenu le symbole des excès égoïstes présumés au cœur des accusations de mauvaise conduite portées contre Ghosn, qui a été arrêté en 2018 alors qu’il était au sommet de son pouvoir en tant que président de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, alors le plus grand groupe automobile mondial.
Le bateau figurait également dans le dernier des quatre actes d’accusation portés contre Carlos Ghosn par des procureurs japonais. Carlos Ghosn n’a pas encore été jugé au Japon pour ces chefs d’accusation. Après 140 jours de détention lors de deux séjours distincts dans une prison de Tokyo, Carlos Ghosn a renoncé à sa liberté sous caution et s’est enfui du Japon pour rejoindre son pays d’origine, le Liban. Il continue d’y vivre avec une notice rouge d’Interpol demandant son arrestation.
Le litige devant le tribunal des îles Vierges britanniques portait sur un flux présumé d’environ 32 millions de dollars provenant du Fonds de réserve du PDG de Nissan via une chaîne complexe d’intermédiaires, y compris une filiale régionale, Nissan Moyen-Orient, vers diverses entités contrôlées par Ghosn ou des membres de sa famille.
Une partie de l’argent a été retracée jusqu’à Shogun Investments, une société californienne détenue par Ghosn et son fils, et jusqu’à Beauty Yachts Pty Ltd., la société constituée dans les îles Vierges britanniques pour acheter le yacht et détenue plus tard par l’épouse de Ghosn, Carole, selon la décision du tribunal du 9 août.
« Il ressort clairement du jugement respectueux de la Cour que les sommes versées par Nissan/NME [Nissan Middle East] l’ont été à des fins autres que celles de Nissan ou de NME ; et que les paiements à M. Ghosn, Beauty Yachts et Shogun ont été effectués au profit de M. Ghosn ou de ses représentants », a écrit le juge de la Haute Cour Gerhard Wallbank dans le jugement de 56 pages.
L’homme de 70 ans a nié tout acte répréhensible à Actualités automobiles et a déclaré qu’il faisait « manifestement appel » de la décision. Ni lui ni sa femme n’ont assisté au procès ni n’y ont été représentés.
Voici un peu plus d’informations sur toute cette saga de bateau et Problèmes juridiques de Ghosn :
Ghosn a été arrêté en novembre 2018 dans le cadre d’une opération coup de poing après avoir atterri à l’aéroport Haneda de Tokyo lors d’un voyage d’affaires régulier. Il affirme que les accusations de malversations financières ont été inventées pour bloquer l’intégration plus complète de Nissan avec son partenaire français de longue date Renault, un plan sur lequel il travaillait à l’époque.
Nissan a salué cette décision, la jugeant comme confirmant ses allégations selon lesquelles Ghosn aurait détourné des fonds.
« Cela fait partie des efforts de Nissan pour récupérer les dommages subis en raison de la mauvaise conduite de Carlos Ghosn, notamment le détournement des actifs de Nissan, etc., par le biais de procédures judiciaires, notamment des poursuites au Japon et à l’étranger », a déclaré le constructeur automobile japonais dans un communiqué.
« Nissan poursuivra ses efforts pour que Carlos Ghosn soit tenu responsable de sa mauvaise conduite. » L’affaire des îles Vierges britanniques est l’une des nombreuses confrontations civiles et pénales en cours qui continuent de faire la une des journaux alors qu’elles se déroulent devant les tribunaux du monde entier, près de six ans après que l’arrestation stupéfiante de Carlos Ghosn a bouleversé l’alliance franco-japonaise qu’il a passé deux décennies à construire.[...]Autorités françaises a émis un mandat d’arrêt pour Ghosn en 2022, allégeant qu’il aurait détourné des millions d’euros de Renault à son gain personnel par le biais d’un système avec un distributeur automobile à Oman. Cette accusation reflète une allégation similaire formulée par des procureurs japonais concernant Nissan. Ghosn conteste également une plainte civile de 15,5 milliards de yens (102,5 millions de dollars) déposée par Nissan devant un tribunal de Yokohama. Et de son propre côté, Ghosn a attaqué Nissan devant un tribunal libanais réclamant 1 milliard de dollars de dommages et d’indemnisations perdues.
Depuis décembre 2019, Ghosn vit au Liban après avoir fui le Japon en une évasion dramatique dans l’obscurité de la nuit tout en étant caché dans un boîtier d’équipement audio. Malgré le fait qu’il soit recherché à la fois au Japon et en France, il possède un passeport libanais, et ce pays n’extrade pas ses citoyens.
Une version de cet article a été initialement publiée dans The Morning Shift de Jalopnik.
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