Le chinois Nio a lancé un défi direct à TeslaLe SUV modèle Y le plus vendu de Hong Kong, avec les premiers véhicules électriques de sa nouvelle marque à bas prix Onvo.
À Shanghai mercredi, Nio a dévoilé le SUV L60, un VE à un prix environ 10 %moins cher que le Modèle Y de Tesla. Le L60 commence à 219 900 yuans (30 465 $), par comparé au Modèle Le prix de Y est de 249 900 yuans (34 500 $). Nio a commencé à prendre des commandes pour le L60 et vise à commencer les livraisons d’ici septembre.
« Avec l’évolution des technologies et la compréhension des populations dans les VE intelligents , aujourd’hui il est heure pour nous de redéfinir les nouvelles normes pour les voitures familiales », William Li, PDG de Nio, a déclaré lors de l’événement de lancement de mercredi. Li a également déclaré que le L60 est destiné à rivaliser avec le Model Y et le RAV4 de Toyota Motor.
Lion a averti jeudi que le marché chinois — qui abrite pas de 123 constructeurs automobiles qui construisent des VE — s’est « déjà consolidé à 20-30 actifs joueurs »et que la consolidation« se poursuivra mais ne sera pas très sévère », Rapports Reuters.
Nio prévoit également de lancer un nouveau modèle chaque année sous la marque Onvo, en commençant par un modèle destiné aux familles plus nombreuses. devrait aider Nio à stimuler ses ventes et à augmenter ses bénéfices lorsque les ventes mensuelles atteindront 20 000 unités. Nio en avril livré 15 620 voitures, une augmentation de 134 % d’une année autre.
L’entreprise a investi considérablement dans l’infrastructure des véhicules électriques, y compris les stations de recharge et l’échange de batteries, pour aider à attirer les consommateurs et à développer des partenariats avec d’autres constructeurs automobiles. Cela inclut Changan Automobile et Geely, la société chinoise à l’origine Zeekr, Volvo, et Polestar.
Au moins six constructeurs chinois de véhicules électriques se sont associés à Nio pour avoir accès à ses stations d’échange de batteries, une entreprise que Li espère gagner 10 milliards de dollars par an lorsque sa base d’utilisateurs sera multipliée par 100 par rapport à ses 500 000 unités actuelles. Li a également annoncé son intention d’en ajouter 1 000. stations d’échange supplémentaires en 2024, portant le total de Nio à 3 415.
Autres rivaux deTesla
Nio n’est pas le seul à planifier des concurrents qui égaleront — ou battent — les offres de Tesla.
Xioami, le fabricant chinois de smartphones qui a récemment a lancé une voiture électrique pour rivaliser avec le Tesla Model 3, prévoit de construire un SUV électrique similaire au Model Y. Xiaomi a reconnu en mars que Tesla est « un modèle pour tous les VE dans le monde”, comme l’a montré le SU7 surpassant largement le modèle Modèle 3.
BYD a demandé l’approbation de Pékin pour dévoiler une version plus petite de sa berline sport Seal, alors que le constructeur automobile continue de se développer et d’offrir davantage options. Le grand succès de l’entreprise doit principalement à ses voitures moins chères, ce qui a conduit certains à la qualifier de “Tueur de Tesla.»
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Chery a dévoilé la semaine dernière son premier crossover électrique de taille moyenne, le Sterra ET, qui, selon lui, peut rivaliser avec le Model Y et le 5Ql d’Audi. Et Li Auto a tarifé sa cinq places LiL6 SUV de taille moyenne au moins 5% moins cher que le Modèle Y.
Pendant ce temps, le dirigeant connu comme le « pompier » de Tesla, le vice-président sénior de l’automobile Tom Zhu, qui a été crédité d’avoir tourné la Gigafactory de Tesla Shanghai, redevenant un acteur majeur, revient à son rôle de supervision du marché chinois. Cette décision intervient à la suite de plusieurs sondes de licenciements et une restructuration au niveau de la direction.
Tesla cherche à renforcer son profil en Chine baisser les prix et faire des progrès majeurs vers un lancement complet de sa technologie d’assistance à la conduite entièrement autonome après un voyage surprise à Pékin le mois dernier par PDG Elon Musk. Bien que la société américaine maintienne sa position de deuxième plus grand vendeur de VEs en Chine le mois dernier, les ventes ont chuté de 18 % d’une année sur l’autre.
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