L'Administration nationale de la sécurité routière a ouvert une enquête préliminaire jeudi sur 114 922 véhicules électriques Rivian $RIVN R1T et R1S en raison d'un défaut potentiel dans le composant de suspension arrière du lien de pincement.
L'administration nationale de la sécurité routière examine si un défaut du bras de suspension arrière a provoqué des déviations de Rivian EVs entre les voies et des accidents.
picture alliance / Getty Images
L'Administration nationale de la sécurité routière a ouvert une enquête préliminaire jeudi sur 114 922 véhicules électriques Rivian $RIVN R1T et R1S en raison d'un défaut potentiel dans le composant de suspension arrière du lien de pincement.
Deux plaintes de propriétaires de véhicules — chacune décrivant un lien de pincement arrière gauche qui a cédé en conduisant, envoyant leurs véhicules en travers de plusieurs voies — ont incité la NHTSA à agir, selon Reuters. Dans l'un des deux cas, la perte de contrôle s'est terminée avec la Rivian heurtant à la fois une voiture à proximité et une barrière routière.
Monté entre le moyeu de roue et le châssis du véhicule, le lien de pincement arrière est une tige de suspension qui aide à maintenir l'alignement des roues, selon Bloomberg. Parmi les étapes prévues, la NHTSA entend examiner la durabilité du composant dans des conditions typiques de route et de service et revoir la procédure de réparation que Rivian a actuellement en place.
Tout en reconnaissant qu'elle travaille avec la NHTSA, Rivian a contesté le fondement de l'enquête, affirmant que son examen interne n'a trouvé aucune preuve que la liaison de direction était responsable de l'un ou l'autre incident, selon Bloomberg. "Les données de Rivian indiquent que les joints de liaison de direction R1 fonctionnent comme prévu", a déclaré l'entreprise.
Ce n'est pas le premier problème de liaison de direction de Rivian : plus tôt cette année, l'entreprise a émis un rappel couvrant près de 20 000 propriétaires de R1S et R1T dont les véhicules avaient été précédemment réparés avec du matériel mal assemblé. Des boulons de remplacement ont été fournis gratuitement aux propriétaires concernés.
Rivian a rapporté un chiffre d'affaires de 1,38 milliard de dollars pour le premier trimestre, en hausse de 11 % d'une année sur l'autre, et a affiché son troisième trimestre consécutif de bénéfice brut positif. L'entreprise a réaffirmé ses prévisions de livraison pour l'année entière de 62 000 à 67 000 véhicules, avec la production du SUV R2 à prix réduit maintenant en cours à son usine de Normal, dans l'Illinois. Le R1T et le R1S — chacun vendu à plus de 70 000 $ — restent les principaux véhicules générateurs de revenus de Rivian alors que le volume de R2 augmente au cours du second semestre de l'année.
L'enquête de la NHTSA ne couvre pas les véhicules R2, qui ne sont pas inclus dans le périmètre de l'enquête de 114 922 unités.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.