De vieux avions sont transformés en pièces détachées pour véhicules électriques

Nandina cherche à réutiliser des panneaux en aluminium de qualité aéronautique pour le moulage de batteries de véhicules électriques

Par Andy Kalmowitz3 min de lectureMis à jour 15 février 2024

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Le vieux dicton ”la poubelle d’un seul homme est le trésor d’un autre homme”est plus vrai que jamais avec un nouveau singapourien startup spécialisée dans le ciblage jets commerciaux pour Composants pour véhicules électriques bon marché. Oui, je sais que ce sait un peu étrange, mais c’est exactement ce que Nandina REM fait. L’entreprise a parlé avec Bloomberg et a déclaré qu’il développait une méthode pour réutiliser les panneaux en aluminium de qualité aéronautique pour les moulages de batteries de véhicules électriques.

Il y a certainement beaucoup de place pour la croissance ici, car de plus en plus d’avions sont à la retraite dans les prochaines années. Le nombre de avion à la retraite autour du monde devrait atteindre plus de 20 000 avions d’ici la fin de la décennie. Nandina raconte Bloomberg que récupérer des pièces d’avions obsolètes pourrait produire des dizaines de millions de boîtiers de batteries. L’entreprise cherche également apparemment des moyens de réutiliser les plastiques et autres matériaux qui pourraient être utiles dans les voitures.

À l’heure actuelle, des efforts sont en cours partout dans le monde pour recycler davantage de matériaux critiques nécessaires à la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques dans le but à la fois de contrôler les coûts et, vous savez, de protéger un peu l’environnement.

Bloomberg a parlé avec Karina Cady, PDG de Nandina, de ce que fait l’entreprise. Voici une partie de cette conversation.

Qu’essayez-vous de faire ?

Notre mission consiste à fournir des matériaux durables aux chaînes d’approvisionnement industrielles. Et nous le faisons de la manière la plus folle : en démontant les vieux avions, avec un objectif clé de l’intégrer dans les VE.

Nous avons commencé à examiner où se trouve l’aluminium de grande valeur ? Il existe actuellement plus de 8 000 avions mis à la retraite dans le monde entier. vous disposez des matériaux les plus sophistiqués au monde dans les déserts comme à Victorville, en Californie.

Qu’avez-vous réussi à faire jusqu’à présent ?

Nous avons complété notre preuve de concept sur trois Boeing $BA 767. Plus de 90 % de ces matériaux peuvent être réutilisés ou retraités. Cette année, nous avons redimensionnement à 40 avions. Cela doit pouvoir atteindre des volumes qui peuvent réellement obtenir des accords de prélèvement suffisants. Mais la demande et le soutien est là et il a pourchassé les avions et les détruire en parties.

Quand vous démolissez les avions, que pouvez-vous extraire ?

Il y a l’aluminium et le cuivre. Pourquoi est-ce si impactant du point de vue des véhicules électriques ? De nombreux alliages de la série 7 sont déjà un alliage d’aluminium-lithium. mélanger. Pour que vous n’ayez pas besoin de l’extruder, de retirer l’aluminium, puis de le combiner à nouveau plus tard avec le lithium. Le secteur automobile a un vif intérêt à conserver cet alliage, cette même formule tout au long de sa carrière.

La conversation entre Bloomberg et Cady également couvert si pièces réutiliséessont déjà sur les voitures, combien de temps cela prend-il démanteler un avion, l’importance de boîtiers de batterie et bien plus encore.

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