Le constructeur chinois BYD est désormais le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, après que les ventes de Tesla ont diminué pour la deuxième année consécutive sous la direction de Musk.

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Le constructeur de véhicules électriques dirigé par Elon Musk a livré 1,64 million de voitures l'année dernière, soit une baisse de 9 % par rapport aux 1,79 million livrées en 2024. Il a livré 418 227 véhicules au dernier trimestre de 2025, en baisse de 16 % par rapport à l'année précédente et en dessous des attentes des analystes pour 441 000 véhicules, selon une moyenne compilée par Bloomberg.
Lundi, Tesla a pris la mesure inhabituelle de publier une estimation consensuelle, qui prévoyait que le constructeur automobile livrerait 422 850 véhicules au quatrième trimestre — une estimation modeste que le fabricant de VE n'a finalement pas atteinte.
Les résultats annuels arrachent à Tesla sa couronne de plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, dépassé par le rival chinois BYD.
BYD a annoncé jeudi avoir vendu 2,26 millions de véhicules électriques à batterie en 2025, en hausse de 28 % par rapport à l'année précédente, suite à son expansion en Europe et sur d'autres marchés étrangers. Le constructeur automobile avait précédemment dépassé Tesla sur une base trimestrielle, mais les résultats de vendredi signifient qu'il a désormais dépassé Tesla pour les livraisons annuelles de VE.
Tesla a connu une année difficile en 2025. Le cours de l'action de l'entreprise a chuté de 21,3 % au premier semestre en raison de plusieurs vents contraires, notamment les rhétoriques politiques aliénantes de Musk, une concurrence plus féroce de la part des constructeurs chinois et américains traditionnels, et les inquiétudes des investisseurs selon lesquelles le rôle du PDG à la tête du Department of Government Efficiency (DOGE) le conduirait à négliger ses entreprises.
Tesla a également été touchée par l'expiration des crédits d'impôt fédéraux pour les VE — 7 500 $ pour les nouveaux VE et 4 000 $ pour les occasions — le 30 septembre 2025. Les ventes de Tesla aux États-Unis en novembre ont chuté de près de 23 % d'une année sur l'autre à 39 800 véhicules, selon les données de Cox Automotive, même après que Tesla ait lancé des versions moins chères (mais toujours pas si bon marché) "Standard" des Model Y et Model 3.
Cependant, le cours de l'action de Tesla a connu une renaissance ces dernières semaines, atteignant un sommet historique de 489,88 $ en décembre. Le rallye est survenu après que Musk a déclaré que l'entreprise avait testé des véhicules sans conducteur à Austin, Texas, sans occupants à bord pour la première fois, presque six mois après avoir lancé un pilote avec des conducteurs de sécurité.
La deuxième baisse annuelle consécutive des ventes de Tesla est survenue alors que son conseil a rétabli Musk en tant que PDG le mieux payé de l'histoire, avec un nouveau forfait de 96 millions d'actions restreintes d'une valeur de 29 milliards de dollars. Son méga-subvention de 2018 avait été bloquée dans les tribunaux du Delaware pendant sept ans après qu'un juge ait deux fois révoqué le forfait.
Pendant le litige, Tesla a déménagé au Texas depuis le Delaware, et le conseil a adopté une règle exigeant que tout investisseur qui veut contester la rémunération de Musk détienne 3 % des actions de l'entreprise. Le montant équivaut à environ 44 milliards de dollars au prix du marché actuel, ce qui aide à protéger Musk contre les contestations répétées de son plan de rémunération.
De plus, les actionnaires de Tesla ont voté en novembre pour approuver le plus grand package de rémunération de l'histoire qui pourrait voir Musk empocher jusqu'à 1 billion de dollars en actions au cours de la prochaine décennie, bien que les paiements requis réduiraient cela à un modeste 878 milliards de dollars.
Donc, malgré la baisse continue de Tesla, Musk a défendu son titre de personne la plus riche du monde l'an dernier, grâce aux packages de rémunération de Tesla et à la valorisation en hausse de sa société de fusées et de satellites SpaceX. Les fortunes de Musk approchaient une estimation de 623 milliards de dollars en 2025, en hausse de plus de 190 milliards de dollars.
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