Le transporteur a été reclassé de « conserver » à « acheter » par deux grandes banques
Après une année 2024 difficile, American Airlines (AAL) bénéficie d’un vent arrière important alors qu’elle se lance en 2025. La société a reçu des recommandations d’actions améliorées de la part de deux banques d’investissement, TD Cowen et Jeffries (JEF).
« Avec le recul, nous avons procédé trop tôt à notre reclassement il y a un an et n’avons pas su apprécier la nature transitoire de leurs vents contraires lorsque nous avons abaissé la note des actions en juillet », ont écrit les analystes de TD Cowen dans leur rapport. « Nous écrivons souvent sur les leaders et les retardataires du secteur. Nous pensons qu’American dispose d’une franchise enviable qui lui est propre et qu’elle devrait être considérée parmi les « nantis » du secteur par rapport aux « démunis ». »
TD Cowen a relevé son objectif de cours pour American à 25 $ par action par rapport à son attente précédente de 17 $. Jeffries relève son objectif de 12 $ à 20 $ par action. L’action de la société se négocie actuellement à environ 17,70 $ ; les actions ont augmenté de 4 % dans les échanges de lundi matin.
L’été dernier, American a dû faire face à des turbulences dans son activité de classe affaires. La société essayait de générer davantage de revenus en interne plutôt que de les faire passer par des agents de voyages. Il était donc plus difficile pour les clients d’obtenir des points de récompense s’ils ne réservaient pas directement auprès d’American, et beaucoup d’entre eux ont réagi avec ombrage. À la suite de cette controverse, la société s’est séparée avec l’ancien directeur commercial Vasu Raja.
« Nous continuerons à nous concentrer sans relâche sur le rétablissement des relations avec nos clients commerciaux, à réadopter le canal des agences et à faciliter les relations commerciales avec American », a déclaré le PDG Robert Isom lors de la conférence téléphonique de l’entreprise. conférence téléphonique sur les résultats les plus récents.
Les deux banques ont identifié des mesures supplémentaires pour stimuler leur activité, notamment un nouveau programme de fidélité accord de carte de crédit avec Citibank et un meilleur environnement de tarification grâce aux compagnies aériennes de l’ensemble du secteur qui ont renoncé à leur activité quelle quantité d’approvisionnement ils offrent.
« Une discipline en matière de capacité du marché en 2025 est la bienvenue », ont écrit les analystes de Jeffries dans leur note.
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