Tesla a publié mardi une mise à jour de son logiciel d’assistance à la conduite en Chine, alors que le constructeur automobile d’Elon Musk se rapproche du lancement de capacités de conduite autonome sur un marché extrêmement concurrentiel.
Certains conducteurs en Chine pourront utiliser les véhicules Tesla Pilote automatique dans les rues de la ville et accéder à des cartes mises à jour, a indiqué l’entreprise à ses clients. Le logiciel peut reconnaître les feux de circulation aux intersections et changer de voie.
La mise à jour n’est actuellement disponible que pour les clients qui ont acheté l’accès aux forfaits d’assistance à la conduite de Tesla pour environ 8 800 $ et dont les voitures sont compatibles. Une caméra embarquée surveillera les conducteurs pour s’assurer que leurs yeux sont sur la route.
Les fonctionnalités sont moins avancées que celles incluses dans la conduite entièrement autonome « supervisée » de Tesla (FSD), qui n’a pas encore été approuvée par les régulateurs chinois. En avril dernier, Musk a repoussé une réunion avec le Premier ministre indien pour rencontrer les autorités chinoises comme le Premier ministre Li Qiang dans le but d’obtenir une approbation. Plus tard, certains restrictions sur Tesla ont été levées.
Le PDG a décrit à plusieurs reprises l’autonomie comme étant essentielle à l’avenir de Tesla. Aux États-Unis, Tesla prévoit de lancer un service de covoiturage plus tard cette année en utilisant le modèle Y et 3 véhicules équipés de ce que l’entreprise appelle le FSD « non supervisé ».
« Je pense que nous aurons des FSD non supervisés sur presque tous les marchés cette année, limités simplement par des problèmes réglementaires, et non par des capacités techniques », a déclaré Musk lors d’une conférence de presse. conférence téléphonique sur les résultats récents.
Les autorités américaines n’autorisent pas Tesla à entraîner sa technologie en Chine, a souligné Musk lors de l’appel. Alors que les autorités chinoises n’autorisent pas Tesla à transférer des vidéos en dehors du pays pour entraîner ses modèles, l’entreprise s’appuie sur des vidéos téléchargées en ligne pour la formation.
Tesla a envoyé des ingénieurs américains en Chine au début du mois pour préparer l’entreprise à déployer le FSD, selon reportages locauxLes ingénieurs devraient également optimiser les algorithmes de Tesla pour les routes locales en se basant sur les données collectées sur des routes spécifiques en Chine.
Les retards ont empêché Tesla d’utiliser sa technologie la plus avancée pour rivaliser avec ses rivaux. Environ 15 millions de voitures neuves équipées capacités de conduite autonome de niveau 2 ou plus devraient être vendus en 2025, selon South China Morning Post (en anglais).
BYD a déclaré plus tôt ce mois-ci que tous ses modèles dont le prix est supérieur à 13 688 $ sont désormais équipés du logiciel « God’s Eye » de l’entreprise. proposer des logiciels de conduite assistée aux acheteurs du marché de masse. Start-up chinoise Xpeng de Ces fonctionnalités sont disponibles dans la plupart des pays de Chine, tandis que des concurrents comme Nio et Xiaomi prétendent proposer des logiciels d’assistance à la conduite.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.