Après des mois d’efforts d’organisation, les Travailleurs unis de l’automobile ont subi la première perte de leur campagne de plusieurs millions de dollars visant à organiser les usines automobiles aux États-Unis.
Parmi les plus de 5 000 travailleurs de L’usine Mercedes-Benz à Tuscaloosa, en Alabama, seulement 2 045 personnes ont voté en faveur de l’adhésion à l’UAW, a déclaré vendredi le Conseil national des relations de travail, après une semaine de vote. Le NLRB a déclaré que 2 642 travailleurs ont voté contre la représentation syndicale. Cinquante et un bulletins de vote ont été contestés et n’ont pas été comptés, tandis que cinq bulletins supplémentaires ont été annulé.
En conséquence, les travailleurs de l’usine, qui fabriquent le GLE, le GLE Coupé, le GLS Maybach, le SUV EQS tout électrique et le EQE SUV — ne sera pas représenté par l’UAW.
« Nous sommes impatients de continuer à travailler directement avec les membres de notre équipe pour nous assurer que MBUSI n’est pas seulement leur employeur de choix, mais aussi un endroit qu’ils recommanderaient à leurs amis et à leur famille », a déclaré Mercedes dans un communiqué vendredi.
L’UAW, qui a lancé une campagne de recrutement sans précédent à l’échelle nationale en novembre après avoir obtenu des contrats record auprès des grands constructeurs automobiles de Détroit, a été prudent. à propos de ses dernières campagnes. Jusqu’à présent, il a concentré ses efforts sur les installations où les organisateurs avaient déjà gagné un certain soutien et avaient besoin de quelques des coups de pouce supplémentaires pour faire pencher la balance en sa faveur.
Les travailleurs de Mercedes se sont d’abord rendus aux urnes lundi pour voter sur leur adhésion à l’UAW. La période de vote s’est terminée jeudi matin. L’UAW et Mercedes disposent de cinq jours ouvrables pour déposer des objections à l’élection avant qu’elle ne soit certifiée.
« Ces travailleurs courageux nous ont contactés parce qu’ils veulent la justice », a déclaré vendredi le président de l’UAW, Shawn Fain, aux journalistes. c’est de cela qu’il s’agit.
« La justice ne consiste pas seulement à un vote ou à une campagne, il s’agit d’obtenir une voix et d’obtenir sa juste part », a-t-il ajouté avant vantant les récentes augmentations de salaire que Mercedes a accordées à ses travailleurs la « bosse de l’UAW ».
Une âpre compétition
L’élection fait suite à des mois de conflit entre les travailleurs, les organisateurs syndicaux et les responsables de la direction en Alabama.
L’UAW a allégué que Mercedes avait mené une campagne « antisyndicale agressive » pour étouffer les efforts de syndicalisation. En mars, le syndicat a déposé une plainte fédérale contre le constructeur automobile allemand, alléguant que l’entreprise exerçait des représailles contre les travailleurs parce qu’ils étaient pro-syndicaux.
Certains travailleurs syndiqués décrit d’autres partisans de l’UAW ont été licenciés pour avoir éteint leur téléphone portable. Al Ezell, atteint d’un cancer du poumon de stade 4 et qui travaille au usine de batteries, a déclaré le mois dernier qu’il avait été sanctionné pour avoir placé son téléphone dans l’usine, bien qu’il ait eu l’autorisation de le vérifier.
L’UAW a également porté plainte contre le groupe Mercedes-Benz devant un tribunal allemand en vertu du Agir sur les obligations de diligence des entreprises dans les chaînes d’approvisionnement, qui établit des normes de chaîne d’approvisionnement pour les entreprises basées en Allemagne. C’était la première fois qu’un syndicat basé aux États-Unis déposait des accusations en vertu de la loi. , qui est entré en effet l’année dernière. Mercedes pourrait faire face ”des milliards de pénalités“, selon l’UAW.
Jeudi, juste avant la clôture du scrutin, l’UAW a annoncé que les autorités allemandes avaient a commencé à enquêter sur Mercedes sur les accusations du syndicat.
Mercedes a nié ces allégations, affirmant dans une déclaration qu’« elle n’a pas interféré ni exercé de représailles contre aucun membre de l’équipe en son droit. de rechercher une représentation syndicale. » L’entreprise a également déclaré qu’elle coopérerait pleinement avec les autorités.
Quelques semaines avant les élections, Mercedes Benz US International remplacé Le PDG Michael Goebel avec Federico Kochlowski, qui était récemment vice-président des opérations de la succursale américaine de Mercedes. Le Huffington Post rapporte que, dans une lettre aux travailleurs cette semaine, Kochlowski a écrit qu’il était une « personne de parole », ajoutant que « j’espère vous me donnerez une chance de faire ce pour quoi je suis venu ici.
La lettre était condamné par IndustriALL, qui représente plus de 50 millions de travailleurs dans 140 pays. La fédération syndicale mondiale a déclaré jeudi que « les travailleurs de l’usine Mercedes en Alabama sont confrontés à des mesures antisyndicales, l’employeur diffusant de la désinformation, au lieu d’un processus libre et équitable.
Lundi, alors que le vote commençait, Mercedes a envoyé un lien à ses employés à une vidéo du conseiller municipal de Tuscaloosa et du révérend Matthew Wilson suggérant aux employés de voter contre la syndicalisation.
Le leader de la majorité à la Chambre des représentants de l’Alabama, Scott Stadthagen, a qualifié l’UAW de « programme de marketing à plusieurs niveaux ». Le gouverneur Kay Ivey a signé une déclaration commune avec six autres gouverneurs critiquant le syndicat et, vendredi, il a déclaré : « L’Alabama n’est pas le Michigan et nous ne sommes pas les Douce maison pour l’UAW.»
Fain a déclaré vendredi « honte à eux », en référence aux politiciens qui ont critiqué l’UAW, ajoutant qu’ils avaient choisi le camp des entreprises. et « la cupidité des entreprises » à l’égard du soutien aux travailleurs.
Un effort sans précédent
Les efforts de l’UAW chez Mercedes marquaient sa deuxième tentative — dans cette campagne — d’organiser une usine dans le Sud des États-Unis, où se trouve à beaucoup ”droit au travail» déclare-t-il, et il est largement opposé au travail organisé depuis des décennies.
Les constructeurs automobiles de la région ont choisi des usines situées dans des zones rurales, où les syndicats ne sont pas traditionnellement populaires, et ont sélectionné les embauches pour exclure les employés potentiels qui le seraient. intéressés à adhérer à un syndicat et ont embauché des travailleurs temporaires comme « tampon » si des licenciements étaient nécessaires, selon Stephen Silvia, professeur à Université américaine qui a écrit “Le pari du Sud de l’UAW : organiser les travailleurs dans les usines de véhicules appartenant à des intérêts étrangers.»
Les constructeurs automobiles ont également installé des écrans de télévision dans toutes les usines affichant des messages antisyndicaux et ont fait des dons aux églises locales, aux organisations caritatives et aux hommes politiques importants pour le communauté.
Volkswagen le mois dernier est devenu le premier constructeur automobile conquis dans l’UAW pousser à s’organiser les 14 entreprises automobiles ayant des usines non-syndicales aux États-Unis .Les travailleurs de l’usine de l’entreprise à Chattanooga, Tennessee, avaient voté contre les pistes de syndicat précédentes. Mais l’UAW était persuadé d’avoir accumulé suffisamment de soutien au sein de l’usine pour en faire un premier effort réussi.
Alors que les travailleurs de Mercedes ont voté contre l’adhésion à l’UAW, le syndicat a probablement perdu une grande partie de l’élan qu’il avait construit au cours des derniers mois. C’est aussi la première perte majeure pour Fain, qui a pris ses fonctions en mars 2023.
Le syndicat a dédié 40 millions de dollars pour organiser les travailleurs dans les usines exploitées par Nissan, Hyundai Motor, Subaru et Tesla. Plus de 10 000 travailleurs ont signé des cartes syndicales ces derniers mois, selon un compte de l’UAW.
À la suite d’un résultat décevant pour la campagne de l’UAW à Tuscaloosa, le syndicat sera probablement plus prudent quant à sa candidature à sa prochaine élection. . Fain a déclaré vendredi aux journalistes que “les”travailleurs prennent la décision” concernant la demande à des élections supplémentaires en Alabama et que l’UAW prévoit de « continuez à vous battre » pour les travailleurs.
On s’attend à ce que l’UAW poursuive sa syndicalisation chez Toyota Motor’s. usine de moteurs dans le Missouri et usine d’hydrogène en Alabama. Plus de 30% des travailleurs de l’usine de Troy, Missouri avoir déjà signé des cartes syndicales.
Le syndicat pourra également se tourner vers Hyundai Motor Co. usine à Montgomery, Alabama, où il a conquis plus de 30% des travailleurs. En décembre, l’UAW a déposé des accusations pour pratiques de travail déloyales contre Hyundai ; le syndicat a également porté plainte contre Honda Motor Co. et Volkswagen.
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