Les préoccupations tarifaires n'ont pas encore ébranlé le commerce mondial, et la compagnie maritime Maersk réagit avec des perspectives fiscales plus élevées pour l'année.
La compagnie maritime danoise a déclaré avoir constaté une forte croissance des importations dans la plupart des régions du monde, sauf aux États-Unis, en raison des tarifs douaniers.
Cheng Xin/Getty Images
Les préoccupations tarifaires n'ont pas encore ébranlé le commerce mondial, et la compagnie maritime Maersk réagit avec des perspectives fiscales plus élevées pour l'année.
La société de logistique danoise, qui opère dans plus de 130 pays, a publié jeudi des résultats du deuxième trimestre qui ont dépassé les attentes des analystes et inclus un ajustement à ses prévisions pour l'année complète.
« Même avec la volatilité du marché et une incertitude historique dans le commerce mondial, la demande est restée résiliente, et nous avons continué à répondre avec rapidité et flexibilité », a déclaré le PDG de Maersk, Vincent Clerc, dans un communiqué.
La société estime que pendant le dernier trimestre, la demande mondiale de conteneurs a en fait augmenté entre 3 % et 5 % d'une année sur l'autre, ce qui, selon elle, remet en question « les préoccupations d'un effondrement immédiat du commerce mondial après les annonces tarifaires américaines d'avril. »
Elle a ajouté que la baisse des importations nord-américaines a été compensée par une forte croissance des importations en Europe, en Amérique latine, en Asie centrale et occidentale, et en Afrique.
"Une grande partie est motivée par un boom manufacturier en Chine et une forte croissance des exportations à peu près partout dans le monde, sauf aux États-Unis pendant ce trimestre, où le tarif-on, tarif-off a eu un certain effet d'amortissement", a déclaré Clerc à CNBC.
Le commerce mondial du fret aérien de Maersk a également progressé au dernier trimestre, notant que les exportations de « l'Extrême-Orient asiatique » étaient le principal moteur.
La « demande de marché résiliente en dehors de l'Amérique du Nord » a amené l'entreprise à relever ses perspectives annuelles.
Maersk a relevé ses prévisions d'EBITDA pour l'année à 8 à 9,5 milliards de dollars, ajustées de 6 à 9 milliards de dollars. Il a ajusté ses prévisions d'EBIT à 2 à 3,5 milliards de dollars, contre une prévision précédente de 0 à 3 milliards de dollars.
La société a changé sa prévision de flux de trésorerie disponible d'une perte de 3 milliards de dollars ou plus à une perte de 1 milliard de dollars pour 2025. Ses CAPEX sont restés inchangés.
Maersk a également révisé ses attentes de croissance de la demande mondiale de conteneurs de -1 % à 4 % à une nouvelle fourchette de 2 % à 4 %, notant que la demande pour le reste de l'année reste « incertaine », déclarant qu'elle peut être impactée par un « paysage tarifaire en évolution rapide et une grande incertitude politique aux États-Unis ».
Il a noté que cette orientation mise à jour est soumise à « d'importantes incertitudes macroéconomiques et géopolitiques ». L'entreprise s'attend également à ce que la « perturbation en mer Rouge » dure pour le reste de 2025.
« Dans l'ensemble, je pense qu'en dehors des États-Unis, nous voyons une demande très forte et continue et cela alimente les bénéfices et la mise à niveau que nous avons pu faire aujourd'hui », a déclaré Clerc à CNBC.
Son action a bondi d'environ 7 % après la cloche.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.